| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 前言 | 第7-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-14页 |
| 一、研究背景 | 第9-12页 |
| 二、本文研究的目的与意义 | 第12页 |
| 三、本文研究思路 | 第12-13页 |
| 四、本文的框架与主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 船型经济性分析的相关理论基础 | 第14-19页 |
| 第一节 船型经济性分析的原则 | 第14页 |
| 一、技术上的可行性 | 第14页 |
| 二、经济上的合理性 | 第14页 |
| 第二节 船型经济性分析的理论 | 第14-19页 |
| 一、供求平衡理论 | 第14-16页 |
| 二、箱航运成本模型与单位运输成本 | 第16页 |
| 三、船舶周转率与运输周转量的比较 | 第16-17页 |
| 四、规模经济与载箱率关系理论 | 第17页 |
| 五、边际成本理论 | 第17-19页 |
| 第三章 集装箱运输市场的回顾与发展 | 第19-26页 |
| 第一节 集装箱运输的发展 | 第19-21页 |
| 一、集装箱船发展过程中的特点 | 第19-20页 |
| 二、船型发展的结构 | 第20-21页 |
| 第二节 世界集装箱运输的现状 | 第21-26页 |
| 一、现代集装箱航运简介 | 第21页 |
| 二、现代集装箱运输市场的经营特点 | 第21-26页 |
| 第四章 集装箱船型发展的影响因素分析 | 第26-51页 |
| 第一节 中国的经济与贸易对集装箱航运市场的影响 | 第26-30页 |
| 一、中国因素对集装箱远洋航运的影响 | 第26页 |
| 二、中国经济与对外贸易中的不利因素将影响航运业的发展 | 第26-29页 |
| 三、中欧航线的货运量预测 | 第29-30页 |
| 第二节 行业因素对集装箱船超大型化的影响 | 第30-38页 |
| 一、航运行业的景气度下降 | 第30-35页 |
| 二、航运成本的上升对船舶超大型化的影响 | 第35-38页 |
| 第三节 港口设施对集装箱船超大型化的影响 | 第38-45页 |
| 一、港口自然条件的制约 | 第39-40页 |
| 二、港口作业效率对超大型发展构成制约 | 第40-41页 |
| 三、集疏运顺畅度的影响 | 第41-45页 |
| 第四节 中欧航线超大型集装箱班轮船型经济性分析 | 第45-51页 |
| 一、航运市场均衡分析原理 | 第45-46页 |
| 二、集装箱班轮经营过程中成本与边际成本分析 | 第46-49页 |
| 三、集装箱船舶周转率的比较 | 第49-51页 |
| 结论与建议 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献目录 | 第54-56页 |
| 附录 | 第56-72页 |