基于区域竞争优势理论的滨海新区民航产业园区战略研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 导论 | 第7-11页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-9页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·选题意义 | 第8-9页 |
| ·本文的研究路线及结构 | 第9-11页 |
| 第二章 基于区域竞争优势理论的滨海新区功能定位 | 第11-19页 |
| ·区域竞争优势理论综述 | 第11-14页 |
| ·从区域比较优势到区域竞争优势 | 第11-13页 |
| ·技术创新理论 | 第13-14页 |
| ·滨海新区12 年来的开发建设成果 | 第14-16页 |
| ·滨海新区纳入国家发展战略后的功能定位 | 第16-19页 |
| 第三章 建设民航产业园区的战略意义 | 第19-37页 |
| ·民航产业概述 | 第19-23页 |
| ·民航产业的内涵和特征 | 第19-22页 |
| ·民航产业的地位和作用 | 第22-23页 |
| ·世界民航产业的发展及国外主要航空城的建设特色 | 第23-28页 |
| ·世界民航产业的发展 | 第23-24页 |
| ·国外主要航空城的建设特色 | 第24-28页 |
| ·我国民航产业的发展 | 第28-35页 |
| ·我国民航产业的成就 | 第28-31页 |
| ·我国民航产业发展面临的问题 | 第31-34页 |
| ·我国大飞机发展战略 | 第34-35页 |
| ·建设民航产业园区的战略意义 | 第35-37页 |
| 第四章 滨海新区民航产业园区的战略定位和目标 | 第37-57页 |
| ·滨海新区民航产业园区的比较优势分析 | 第37-43页 |
| ·滨海新区民航产业园区的战略定位 | 第43-49页 |
| ·滨海新区民航产业园区的功能定位 | 第43-47页 |
| ·滨海新区民航产业园区的发展定位 | 第47-49页 |
| ·滨海新区民航产业园区的发展战略思路和目标 | 第49-57页 |
| ·民航产业园区的发展指导思想 | 第49-50页 |
| ·建设民航产业园区的战略思路 | 第50-53页 |
| ·民航产业园区发展的战略目标 | 第53-57页 |
| 第五章 滨海新区民航产业园区建设规划 | 第57-68页 |
| ·规划基本原则 | 第57-58页 |
| ·选址和规划方案 | 第58-65页 |
| ·选址方案 | 第58页 |
| ·规划方案 | 第58-59页 |
| ·选址规划理由 | 第59-62页 |
| ·交通和基础配套情况 | 第62-65页 |
| ·重点发展领域和主要任务 | 第65-66页 |
| ·民航科技产品的研发功能 | 第65页 |
| ·民航产品的技术服务功能 | 第65-66页 |
| ·民航产品的生产制造功能 | 第66页 |
| ·园区投资规模及投资渠道 | 第66-68页 |
| 第六章 滨海新区民航产业园区发展战略的评价 | 第68-75页 |
| ·社会效益评价 | 第68-70页 |
| ·产业效益评价 | 第70-72页 |
| ·区域经济拉动作用 | 第72-73页 |
| ·在国家战略中的重要作用 | 第73-75页 |
| 第七章 滨海新区民航产业园区发展战略的实施 | 第75-92页 |
| ·建立招商引资工作新机制和服务体系 | 第75-77页 |
| ·招商引资的指导思想 | 第75-76页 |
| ·招商引资的原则 | 第76页 |
| ·重视园区龙头项目的引进 | 第76页 |
| ·注重招商引资方法的创新 | 第76-77页 |
| ·建立多元化、多渠道的投融资体系 | 第77-83页 |
| ·融资原则 | 第77页 |
| ·融资思路 | 第77-79页 |
| ·园区融资方式选择 | 第79-80页 |
| ·园区融资模式 | 第80-83页 |
| ·提高土地集约利用率 | 第83-84页 |
| ·加大民航科技人才培养和吸引力度 | 第84页 |
| ·构建功能配套齐全的基础设施体系 | 第84-85页 |
| ·建立完善的政策法规配套体系 | 第85-88页 |
| ·加强民航产业园区建设的组织领导 | 第88-92页 |
| 结束语 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
