| 摘 要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-8页 |
| 第一章柴油低温流动改进剂综述 | 第8-22页 |
| ·柴油低温流动改进剂的应用背景 | 第8-9页 |
| ·使用低温流动改进剂的经济意义 | 第9-10页 |
| ·低温流动改进剂的历史发展状况 | 第10-12页 |
| ·常用柴油低温流动改进剂的的种类 | 第12-13页 |
| ·影响低温流动改进剂作用的因素 | 第13-14页 |
| ·低温流动改进剂的评价指标及其作用机理 | 第14-18页 |
| ·低温改进剂的评价指标 | 第14-15页 |
| ·低温改进剂的作用机理 | 第15-18页 |
| ·降凝机理对低温流动改进剂分子结构的要求 | 第18-19页 |
| ·碳链匹配原则 | 第18页 |
| ·结晶温度匹配原则 | 第18-19页 |
| ·极性适应原则 | 第19页 |
| ·新型柴油低温流动改进剂的发展趋势 | 第19-20页 |
| ·本文研究目的与研究思路 | 第20-22页 |
| 第二章 柴油中石蜡烃结构特点的分析 | 第22-32页 |
| ·实验部分 | 第22-24页 |
| ·仪器与试剂 | 第22-23页 |
| ·样品的制备 | 第23-24页 |
| ·正构烷烃碳数分布的测定 | 第24页 |
| ·结果与讨论 | 第24-30页 |
| ·色谱峰的定性和定量 | 第24-26页 |
| ·尿素络合法提取正构烷烃的平行实验 | 第26页 |
| ·气相色谱法对正构烷烃样品的测定 | 第26-28页 |
| ·柴油中正构烷烃的平均分子量和平均碳原子数的计算 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 聚丙烯酸酯类柴油降凝剂的合成 | 第32-54页 |
| ·丙烯酸单酯的合成 | 第32-38页 |
| ·实验部分 | 第32-35页 |
| ·结果与讨论 | 第35-38页 |
| ·聚丙烯酸酯类低温流动改进剂的合成 | 第38-53页 |
| ·实验部分 | 第39-43页 |
| ·结果与讨论 | 第43-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 合成的改进剂对柴油的性能评价及机理初探 | 第54-76页 |
| ·实验部分 | 第54-56页 |
| ·柴油冷滤点、凝点的测定原理 | 第54-55页 |
| ·实验所用仪器及试剂 | 第55-56页 |
| ·柴油流动性改进剂与其他有效组分的复配 | 第56页 |
| ·结果与讨论 | 第56-74页 |
| ·丙烯酸酯（单酯、混合酯）均聚物对柴油的感受性考察 | 第56-60页 |
| ·丙烯酸酯共聚物对柴油的感受性考察 | 第60-69页 |
| ·低温流动改进剂的复配 | 第69-72页 |
| ·聚丙烯酸酯类低温流动改进剂的机理初探 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 学位论文声明 | 第85页 |
| 学位论文知识产权权属声明 | 第85页 |