混合动力HEV实验台制动系统的研制和制动性能的实验研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·目的和意义 | 第9页 |
| ·制动器的组成、分类和结构原理 | 第9-12页 |
| ·盘式制动器 | 第10-11页 |
| ·鼓式制动器 | 第11-12页 |
| ·制动系统研究现状与发展趋势 | 第12-15页 |
| ·制动系统研究现状 | 第12-14页 |
| ·制动系统的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 HEV 实验台制动系统的设计 | 第16-24页 |
| ·HEV 实验台的布局 | 第16页 |
| ·HEV 实验台制动系统参数确定 | 第16-19页 |
| ·HEV 实验台制动系统的机械装置设计 | 第19-21页 |
| ·制动器的选型 | 第19页 |
| ·制动器的组成 | 第19-20页 |
| ·制动器支架关键尺寸的强度校核 | 第20-21页 |
| ·HEV 实验台制动系统液压控制装置设计 | 第21-23页 |
| ·阀的选择 | 第21-22页 |
| ·液压控制系统方案 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 测控系统的硬件组成与软件开发 | 第24-37页 |
| ·测控系统的结构 | 第24页 |
| ·测控系统的硬件组成与传感器标定 | 第24-29页 |
| ·转速转矩传感器 | 第24-26页 |
| ·制动踏板传感器 | 第26-27页 |
| ·压力传感器 | 第27页 |
| ·AutoBox 控制箱 | 第27-28页 |
| ·PWM 控制器 | 第28-29页 |
| ·PC 机数据采集软件开发 | 第29-36页 |
| ·JN338 数据采集卡编程 | 第29-30页 |
| ·PCL-1800 数据采集卡编程 | 第30-32页 |
| ·串口通讯协议 | 第32-34页 |
| ·数据采集软件与界面 | 第34-35页 |
| ·dSPACE 串口通信编程 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 液压制动系统压力响应特性与压力控制 | 第37-51页 |
| ·液压制动系统压力响应特性模型 | 第37-39页 |
| ·高速开关阀响应特性 | 第39-40页 |
| ·液压系统控制方法研究 | 第40-45页 |
| ·PID 控制 | 第40-41页 |
| ·模糊控制方法 | 第41-45页 |
| ·基于dSPACE 控制的制动压力实验 | 第45-50页 |
| ·dSPACE 快速控制原型(RCP)介绍 | 第45-46页 |
| ·基于dSPACE 快速控制原型的制动压力实验 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 液压制动系统制动性能实验 | 第51-63页 |
| ·制动系统相关参数的提取 | 第51-56页 |
| ·制动扭矩等效作用半径的计算 | 第51-52页 |
| ·实验台部件惯量的计算 | 第52页 |
| ·制动摩擦系数的测量 | 第52-56页 |
| ·液压制动系统硬件在环仿真实验 | 第56-60页 |
| ·制动控制系统结构原理 | 第56-57页 |
| ·硬件在环仿真技术 | 第57-58页 |
| ·制动系统的实时硬件在环仿真 | 第58-60页 |
| ·制动性能控制实验 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附1. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第68-69页 |
| 附2. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第69-70页 |
| 独创性声明 | 第70页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第70页 |
