| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·高速加工与电主轴技术 | 第12-16页 |
| ·高速加工概述 | 第12页 |
| ·高速电主轴 | 第12-14页 |
| ·高速空气电主轴技术 | 第14-16页 |
| ·气体轴承和主轴动静态特性的研究现状 | 第16-18页 |
| ·本课题的来源与主要研究内容 | 第18-19页 |
| ·课题的来源 | 第18页 |
| ·课题研究内容和意义 | 第18-19页 |
| 第二章 高速大功率空气静压电主轴的结构设计 | 第19-33页 |
| ·静压气体轴承节流器的选择 | 第19-20页 |
| ·雷诺方程 | 第20-24页 |
| ·边界条件 | 第21页 |
| ·雷诺方程推导 | 第21-24页 |
| ·空气静压轴承的气膜间隙设计确定 | 第24-29页 |
| ·刚度计算推导 | 第24-27页 |
| ·最佳刚度气膜厚度计算 | 第27-29页 |
| ·主轴电机 | 第29-30页 |
| ·高速大功率空气静压电主轴的结构 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 高速空气静压主轴动静态特性的有限元分析 | 第33-48页 |
| ·主轴静态特性分析 | 第33-40页 |
| ·主轴的静态刚度 | 第33页 |
| ·轴承承载计算 | 第33-35页 |
| ·有限单元的划分 | 第35-37页 |
| ·主轴单元静态特性的有限元分析 | 第37-40页 |
| ·主轴动态特性分析 | 第40-47页 |
| ·ANSYS中的模态分析 | 第41页 |
| ·模型简化 | 第41-45页 |
| ·ANSYS中的谐响应分析 | 第45页 |
| ·空气静压主轴的谐响应分析 | 第45-47页 |
| ·本章小节 | 第47-48页 |
| 第四章 用流固耦合的分析方法对高速空气静压电主轴静态特性进行仿真分析 | 第48-73页 |
| ·流体有限元分析 | 第48-55页 |
| ·流体单元介绍 | 第48-50页 |
| ·FLOTRAN分析步骤 | 第50页 |
| ·2D FLOTRAN分析 | 第50-55页 |
| ·3D FLOTRAN分析 | 第55-59页 |
| ·流固耦合分析 | 第59-72页 |
| ·耦合场分析的概念和基本方法 | 第59-61页 |
| ·流固耦合理论和求解器 | 第61-64页 |
| ·流固耦合分析 | 第64-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 高速大功率全支承空气静压主轴动静态态特性的实验研究 | 第73-84页 |
| ·静态实验 | 第73-76页 |
| ·实验装置 | 第73-74页 |
| ·实验数据 | 第74-75页 |
| ·静态特性的分析与实验对比 | 第75-76页 |
| ·主轴动态实验研究 | 第76-83页 |
| ·模态实验装置 | 第76-78页 |
| ·模态实验结果 | 第78-79页 |
| ·谐响应实验装配 | 第79-80页 |
| ·谐响应实验结果 | 第80-83页 |
| ·本章小节 | 第83-84页 |
| 第六章 基于刚度的空气静压主轴结构改进 | 第84-93页 |
| ·结构布局的改进 | 第84-86页 |
| ·轴承特性和结构布局的综合改进 | 第86-90页 |
| ·轴承的特性分析 | 第87-88页 |
| ·多支承改进型静态特性分析 | 第88-90页 |
| ·对两种改进方案的固有频率计算 | 第90页 |
| ·对多支承改进型空气静压主轴的谐响应分析 | 第90-92页 |
| ·本章小节 | 第92-93页 |
| 结论 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第98-99页 |
| 独创性声明 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |