首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文

软弱围岩隧道施工技术

第1章 绪论第1-17页
 1.1 选题意义第9-10页
 1.2 软弱围岩隧道施工技术国内外研究现状第10-12页
  1.2.1 国内研究现状第10-12页
  1.2.2 国外研究现状第12页
 1.3 新奥法在隧道施工中的运用特点及其原则第12-15页
  1.3.1 新奥法隧道施工的特点第12-14页
  1.3.2 采用新奥法要遵守的主要原则第14-15页
 1.4 本文研究目标、研究内容和拟解决的关键问题第15页
  1.4.1 研究目标第15页
  1.4.2 研究内容第15页
  1.4.3 拟解决的关键问题第15页
 1.5 本文拟采取的技术路线和可行性第15-17页
  1.5.1 技术路线第15页
  1.5.2 可行性第15-17页
第2章 研究区工程地质特征第17-18页
 2.1 概况第17页
 2.2 工程地质条件第17页
 2.3 工程特点第17-18页
第3章 软弱围岩隧道施工方法第18-49页
 3.1 洞口段施工第19-20页
 3.2 正洞施工第20-24页
  3.2.1 土质隧道Ⅰ、Ⅱ类围岩的施工第20-22页
  3.2.2 土质隧道Ⅲ类围岩开挖方式第22-23页
  3.2.3 上土下石隧道的开挖方式第23页
  3.2.4 石质隧道Ⅱ、Ⅲ类围岩开挖方式第23页
  3.2.5 施工机械及劳动力组织第23-24页
  3.2.6 施工应注意事项第24页
 3.3 不良地质地段的施工第24-29页
  3.3.1 钢管的打入角度第25页
  3.3.2 钢管的打入方向第25页
  3.3.3 钢管的打入第25-26页
  3.3.4 管棚支护第26-27页
  3.3.5 反打第27页
  3.3.6 上导坑开挖支护第27-28页
  3.3.7 网喷混凝土第28页
  3.3.8 下导坑开挖支护第28页
  3.3.9 二次衬砌第28-29页
  3.3.10 小管棚法使用范围第29页
 3.4 湿喷技术第29-33页
  2.4.1 选择机具第31页
  2.4.2 喷射工艺与劳动力组织第31-32页
  2.4.3 干喷与湿喷比较第32-33页
 3.5 翅膀沟隧道变形原因及整治第33-49页
  3.5.1 设计情况第33页
  3.5.2 施工情况第33页
  3.5.3 补充勘测概况第33-34页
  3.5.4 水文地质特征第34页
  3.5.5 隧道衬砌开裂和地面裂缝情况第34-36页
  3.5.6 监控量测第36-39页
  3.5.7 主要项目测量结果分析第39-44页
  3.5.8 衬砌开裂、地面裂缝形成的原因分析第44-46页
  3.5.9 翅膀沟隧道病害整治第46-49页
第4章 施工中的地质灾害预测预报第49-53页
 4.1 地质灾害预测预报的方法和手段第49-50页
  4.1.1 工程地质法第49页
  4.1.2 利用竖井、探井预测围岩变化趋势第49页
  4.1.3 风钻超前预报第49-50页
  4.1.4 利用围岩变形量测指导二次衬砌施做时间第50页
  4.1.5 利用上部超前开挖预报第50页
 4.2 地质灾害预测预报第50-51页
  4.2.1 地表布网测控和钻孔确定山体变形第50页
  4.2.2 黄土隧道的主要地质灾害就是塌方第50页
  4.2.3 利用地面调查预测预报塌方第50-51页
  4.2.4 从水文地质和工程地质条件预测预报塌方第51页
 4.3 利用综合工程地质手段判定隧道偏压第51-53页
第5章 施工绩效第53-54页
结论第54-56页
致谢第56-57页
参考文献第57-59页
个人简介及工作业绩第59-60页
攻读硕士学位期间发表的论文第60页

论文共60页,点击 下载论文
上一篇:环境安全预警系统研究--以浙江省农业地质环境安全预警系统为例
下一篇:Marangoni效应与其他因素对传质系数影响的研究