| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·汽车测试技术研究现状 | 第8-13页 |
| ·本课题研究意义及内容 | 第13-16页 |
| 第二章 汽车车轮制动力数据采集与处理系统 | 第16-30页 |
| ·汽车测试技术分析 | 第16-17页 |
| ·WFT设计及标定 | 第17-27页 |
| ·汽车道路数据采集与处理系统 | 第27-30页 |
| 第三章 制动时车辆受力及前后制动力分配研究 | 第30-39页 |
| ·制动时车辆受力分析 | 第31-35页 |
| ·前后制动器制动力矩关系的研究 | 第35-39页 |
| 第四章 制动距离计算分析 | 第39-47页 |
| ·制动过程中的能量转换 | 第39-40页 |
| ·制动距离计算 | 第40-47页 |
| 第五章 数据采集与处理系统在制动试验中的应用 | 第47-59页 |
| ·WFT及测试系统 | 第49-50页 |
| ·实车试验 | 第50-55页 |
| ·对比试验 | 第55-59页 |
| 第六章 利用车轮滑移率评价汽车制动性能 | 第59-63页 |
| ·汽车制动性能评价指标及标准现状 | 第59-61页 |
| ·利用车轮滑移率评价汽车制动性能 | 第61-63页 |
| 第七章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 中文摘要 | 第69-71页 |
| ABSTRACT | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |