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混合动力电动汽车能量存储系统的性能研究及仿真

0 前言第1-9页
第一章 绪论第9-19页
   ·课题的提出第9-10页
   ·混合动力电动汽车的发展概况第10-13页
     ·混合动力电动汽车的发展背景第10页
     ·国内外混合动力电动汽车的发展现状第10-13页
   ·混合动力电动汽车能量存储系统的概况第13-17页
     ·HEV能量源、能量存储系统的划分第13-14页
     ·HEV能量存储系统的分类及特性第14-17页
   ·混合动力电动汽车仿真技术现状第17页
   ·课题的目的和意义第17-18页
   ·课题研究的主要内容第18-19页
第二章 影响HEV-ESS工作性能的相关系统第19-31页
   ·HEV多能源驱动系统的运行工作特性第19-23页
     ·混合动力电动汽车运行工况特性第19-21页
     ·混合动力电动汽车的结构形式及特点分析第21-23页
   ·HEV能量系统控制策略分析第23-28页
     ·串联型混合动力电动汽车的控制策略第23-24页
     ·并联型混合动力电动汽车的控制策略第24-26页
     ·混联型混合动力电动汽车的控制策略第26-28页
   ·HEV能量存储系统的管理与监测第28-31页
     ·蓄电池的管理方法和管理装置第29-30页
     ·电池组能量管理系统基本功能总结第30-31页
第三章 HEV能量存储系统的性能分析第31-38页
   ·与铅酸蓄电池工作特性相关的各参数及影响因素第31-32页
     ·HEV能量存储系统的表征量及变化第31-32页
     ·蓄电池的容量及影响因素第32页
   ·蓄电池工作特性分析第32-38页
     ·蓄电池的放电特性第32-34页
     ·蓄电池放电特性的影响因素第34页
     ·蓄电池的充电特性第34-35页
     ·蓄电池充电方式及对充电特性的影响第35-38页
第四章 能量存储系统的数学模型及ADVISOR仿真平台第38-50页
   ·数学模型的等效电路图第38页
   ·铅酸蓄电池数学模型的建立第38-45页
     ·蓄电池荷电状态(SOC)数学模型的建立第38-40页
     ·蓄电池内阻数学模型的建立第40-41页
     ·蓄电池端电压数学模型的建立第41页
     ·负载电流用分段单调函数描述时的蓄电池荷电状态值数学模型第41-42页
     ·蓄电池充电的数学模型第42-43页
     ·蓄池效率特性的数学模型第43-44页
     ·蓄电池通用的数学模型第44-45页
   ·混合动力汽车性能仿真软件的应用第45-50页
     ·ADVISOR软件平台的特点第45-46页
     ·ADVISOR软件平台的建模方法第46-47页
     ·ADVISOR软件平台的仿真过程第47-50页
第五章 HEV能量存储系统性能仿真程序的编制第50-68页
   ·仿真环境MATLAB/SIMULINK的运用第50-51页
   ·ESS仿真模型的类型选择第51-52页
     ·能量存储系统仿真模型的类型第51-52页
     ·仿真模型类型的选择第52页
   ·能量存储系统Rint模型仿真程序的编制第52-68页
     ·Voc和内阻R仿真模块的程序编制第52-54页
     ·限制功率的仿真程序编制第54-56页
     ·计算电流值的仿真程序的编制第56-59页
     ·计算SOC值的仿真程序的编制第59-60页
     ·计算电池充/放电的最大功率值的仿真程序编制第60页
     ·电池温度模型的仿真程序的编制第60-65页
     ·仿真停止程序的编制第65-66页
     ·能量存储系统整体仿真程序的编制第66-68页
第六章 ESS的性能仿真结果及分析第68-79页
   ·ESS输入参数的确定第68-72页
   ·ESS仿真模型的输出值及分析第72-79页
第七章 工作总结与展望第79-81页
   ·工作内容及结论第79页
   ·仍需解决的问题及展望第79-81页
附录:第81-92页
 附录一: HEV-ESS仿真程序中所使用的输入输出变量列表第81-84页
 附录二: 能量存储系统的几种仿真模型第84-90页
 附录三: HEY-ESS仿真程序中所使用的一些术语第90-92页
参考文献第92-94页
致谢第94页

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