| 第一章 论文选题背景及意义 | 第1-10页 |
| 第二章 本文的理论基础 | 第10-14页 |
| ·重力学模型的起源和发展过程 | 第10-12页 |
| ·数据融合理论 | 第12页 |
| ·格网生成技术 | 第12-14页 |
| 第三章 基于格网生成方法的中国人口密度空间分布模拟 | 第14-26页 |
| ·国内外的相关研究案例 | 第14-15页 |
| ·国内典型案例 | 第14页 |
| ·国外典型案例 | 第14-15页 |
| ·中国模拟人口密度模型(SPD)中的主要因子 | 第15-21页 |
| ·中国地势(DEM) | 第15-16页 |
| ·中国陆地生态系统净第一性生产力(NPP)的空间分布 | 第16-17页 |
| ·中国城市规模及其空间分布 | 第17-19页 |
| ·中国交通基础设施的空间分布 | 第19-21页 |
| ·源数据的格网化及其方程 | 第21-23页 |
| ·格点生成过程 | 第23-24页 |
| ·模拟结果 | 第24-26页 |
| 第四章 中国模拟人口密度模型(SPD)的误差分析 | 第26-40页 |
| ·原始数据及预处理过程中的误差分析 | 第26-32页 |
| ·原始数据的时间误差 | 第26-27页 |
| ·地图空间误差 | 第27-31页 |
| ·统计数据的误差 | 第31-32页 |
| ·模型建立的误差 | 第32-35页 |
| ·人口密度与海拔高度之间的关系 | 第33页 |
| ·人口密度与植被净第一性生产力之间的关系 | 第33-34页 |
| ·人口密度与交通基础设施质量及其空间分布之间的关系 | 第34页 |
| ·人口密度与城市规模及其空间分布之间的关系 | 第34-35页 |
| ·人口密度与综合影响力系数之间的关系 | 第35页 |
| ·模拟结果的综合误差分析 | 第35-40页 |
| 第五章 中国模拟人口密度模型(SPD)的软件系统构建 | 第40-49页 |
| ·建立中国模拟人口密度模型(SPD)软件系统的意义 | 第40页 |
| ·系统的需求说明与功能分析 | 第40-42页 |
| ·用户的特点与需求 | 第40-41页 |
| ·系统的功能分析 | 第41-42页 |
| ·系统的总体设计 | 第42-45页 |
| ·系统总体设计思想 | 第42-43页 |
| ·系统开发过程中的主要技术手段 | 第43-44页 |
| ·系统的总体结构 | 第44-45页 |
| ·数据库设计 | 第45-46页 |
| ·模型库设计 | 第46页 |
| ·模型计算方法 | 第46-49页 |
| 第六章 结论 | 第49-51页 |
| ·总结 | 第49页 |
| ·需要进一步研究讨论之处 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
