桩锚支挡结构体系中考虑桩间拱效应的挡板土压力计算
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| 1．1 问题的提出和研究意义 | 第8-13页 |
| 1．1．1问题的提出 | 第8-10页 |
| 1．1．2 几个工程实例引发的思考 | 第10-12页 |
| 1．1．3 本文研究的意义 | 第12-13页 |
| 1．2 支挡结构土压力计算理论现状 | 第13-17页 |
| 1．2．1 常用支挡结构类型 | 第13-15页 |
| 1．2．2 土压力计算的理论现状 | 第15-17页 |
| 1．3 土拱理论在支护计算中的应用 | 第17-18页 |
| 1．4 本文的研究目的及任务 | 第18-19页 |
| 2 试验方案的确定 | 第19-33页 |
| 2．1 试验目的 | 第19页 |
| 2．2 室内模型试验方案 | 第19-33页 |
| 2．2．1 桩锚支挡体系的模拟 | 第19-20页 |
| 2．2．2 压力盒及应变片的布置 | 第20-21页 |
| 2．2．3 挡板材料的力学特性 | 第21-24页 |
| 2．2．4 试验用土的选择 | 第24-25页 |
| 2．2．5 压力盒制作及标定 | 第25-31页 |
| 2．2．6 试验加载方案及仪器安装 | 第31-33页 |
| 3 试验实测数据分析 | 第33-45页 |
| 3．1 总说明 | 第33-34页 |
| 3．2 主要试验结果 | 第34-35页 |
| 3．3 挡板土压力沿高度方向分布规律 | 第35-39页 |
| 3．4 挡板土压力沿水平方向分布规律 | 第39-40页 |
| 3．5 填土表面超载作用下挡板土压力 | 第40-43页 |
| 3．5．1 试验数据与分析方法 | 第40-42页 |
| 3．5．2 超载作用下土压力沿高度分布规律分析 | 第42-43页 |
| 3．6 小结 | 第43-45页 |
| 4 挡板工作机理分析 | 第45-58页 |
| 4．1 引言 | 第45-46页 |
| 4．2 土压力计算的常用理论方法 | 第46-50页 |
| 4．2．1 经典土压力理论 | 第46-48页 |
| 4．2．2 塑性极限分析理论 | 第48页 |
| 4．2．3 应力路径法 | 第48页 |
| 4．2．4 数值分析法 | 第48-49页 |
| 4．2．5 经验法 | 第49-50页 |
| 4．2．6 卸荷拱理论 | 第50页 |
| 4．3 桩间土体卸荷拱的形成及卸荷拱形态 | 第50-52页 |
| 4．3．1 卸荷拱的形成 | 第50-51页 |
| 4．3．2 卸荷拱形态的探讨 | 第51-52页 |
| 4．4 平行墙理论与桩间挡板土压力计算 | 第52-56页 |
| 4．4．1 平行墙理论基本原理 | 第52-53页 |
| 4．4．2 桩间挡板土压力计算 | 第53-54页 |
| 4．4．3 试验结果与平行墙理论计算值的比较 | 第54-56页 |
| 4．5 小结 | 第56-58页 |
| 5 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-62页 |
