新型飞机电源系统的设计研究
| 第一章 概述 | 第1-15页 |
| ·本课题研究的背景与意义 | 第7-8页 |
| ·国内外飞机电源研究现状 | 第8-11页 |
| ·变速恒频电源研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究的内容 | 第12-15页 |
| 第二章 飞机供电系统方案的设计 | 第15-33页 |
| ·轰六某型机电源系统及存在问题 | 第16页 |
| ·新型飞机电源系统的初步方案 | 第16-21页 |
| ·电源容量及电气负载分析 | 第21-27页 |
| ·配电形式 | 第27页 |
| ·方案的综合评价 | 第27-28页 |
| ·变速恒频电源系统 | 第28-33页 |
| 第三章 新型变速恒频电源的电路设计 | 第33-56页 |
| ·系统调压器的设计 | 第33-39页 |
| ·电压敏感回路 | 第34-35页 |
| ·电流敏感回路 | 第35-37页 |
| ·直流环电压调节电路 | 第37-38页 |
| ·比较放大及软反馈回路 | 第38-39页 |
| ·激磁电流保护和自检 | 第39页 |
| ·功率变换器的设计 | 第39-46页 |
| ·输入整流滤波电路 | 第40-42页 |
| ·三相逆变电路 | 第42-46页 |
| ·交流滤波器的设计 | 第46-51页 |
| ·LC滤波器的分析 | 第47-48页 |
| ·交流滤波器的分析 | 第48-49页 |
| ·LC滤波器参数的选择 | 第49-51页 |
| ·中点形成变压器的设计 | 第51-56页 |
| ·中点形成变压器的分析 | 第51-54页 |
| ·中点形成变压器的设计 | 第54-56页 |
| 第四章 变速恒频电源调压系统的仿真 | 第56-72页 |
| ·预备知识 | 第56-57页 |
| ·研究的思路 | 第56页 |
| ·VSCF调压系统的特点 | 第56-57页 |
| ·系统各部件数学模型的建立 | 第57-62页 |
| ·无刷交流发电机的数学模型 | 第57-59页 |
| ·系统调压器的数学模型 | 第59-61页 |
| ·功率变换器的数学模型 | 第61-62页 |
| ·系统仿真及稳定性分析 | 第62-69页 |
| ·无校正环节的仿真结果 | 第63-65页 |
| ·VSCF串联校正的仿真结果 | 第65-66页 |
| ·VSCF并联校正的仿真结果 | 第66-68页 |
| ·VSCF串并联校正的仿真结果 | 第68-69页 |
| ·系统时域性能估算 | 第69-70页 |
| ·结论 | 第70-72页 |
| 第五章 研究工作的总结与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考资料 | 第75-76页 |
