钢桥面SMA铺装技术理论与试验研究
| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| ·钢桥面铺装层的特性 | 第8-9页 |
| ·钢桥面铺装技术的发展与现状 | 第9-10页 |
| ·国外钢桥面铺装现状 | 第9-10页 |
| ·国内钢桥面铺装现状 | 第10页 |
| ·本课题来源与背景 | 第10-11页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第2章 钢桥面铺装最大设计变形及受力分析 | 第12-29页 |
| ·军山大桥基本情况 | 第12-14页 |
| ·军山大桥所处的环境条件 | 第12页 |
| ·军山大桥的交通荷载条件 | 第12-13页 |
| ·军山大桥钢箱梁结构 | 第13页 |
| ·军山大桥钢桥面铺装方案 | 第13-14页 |
| ·钢桥面铺装的计算方法 | 第14-29页 |
| ·计算方法简介 | 第14-15页 |
| ·模型的建立 | 第15-17页 |
| ·应力应变计算结果 | 第17-27页 |
| ·计算结果分析 | 第27-29页 |
| 第3章 桥面铺装的前期处理 | 第29-36页 |
| ·钢桥面板防腐 | 第29-30页 |
| ·喷砂除锈 | 第29页 |
| ·热喷锌 | 第29-30页 |
| ·金属锌涂层的封闭 | 第30页 |
| ·防水粘接层 | 第30-36页 |
| ·防水粘接层材料的比较研究 | 第30-34页 |
| ·组合方案粘接性能比较 | 第34-36页 |
| 第4章 改性沥青及其混合料试验研究 | 第36-53页 |
| ·改性沥青性能试验研究 | 第36-39页 |
| ·改性沥青混合料设计与性能 | 第39-53页 |
| ·铺装层SMA混合料设计方法 | 第39-41页 |
| ·改性沥青混合料设计与性能 | 第41-53页 |
| 第5章 组合方案疲劳性能试验研究 | 第53-59页 |
| ·组合梁试验方法 | 第53-54页 |
| ·静载试验 | 第54页 |
| ·疲劳试验 | 第54-59页 |
| ·疲劳试验组合试件方案 | 第54-55页 |
| ·疲劳试验荷载选择 | 第55-56页 |
| ·疲劳试验结果及疲劳方程 | 第56-59页 |
| 第6章 SMA生产配合比设计 | 第59-70页 |
| ·SMA生产配合比设计 | 第59-67页 |
| ·材料 | 第59页 |
| ·SMA10和SMA13级配确定 | 第59-63页 |
| ·确定SMA10和SMA13最佳沥青用量 | 第63-65页 |
| ·SMA沥青混合料性能检验 | 第65-66页 |
| ·SMA混合料析漏和渗水试验 | 第66页 |
| ·SMA混合料生产配合比 | 第66-67页 |
| ·SMA混合料生产配合比检验 | 第67-70页 |
| 第7章 研究结论与展望 | 第70-72页 |
| ·本研究结论 | 第70页 |
| ·对钢桥面铺装层的展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
