汽车起重机计算机辅助设计系统的研究与开发
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 轮式起重机发展概况 | 第6-9页 |
| 1．2 机械CAD系统发展 | 第9-12页 |
| 1．3 课题任务 | 第12-14页 |
| 1．3．1 课题背景 | 第12页 |
| 1．3．2 课题任务 | 第12-14页 |
| 第二章 汽车起重机设计的一般问题 | 第14-17页 |
| 2．1 计算载荷与载荷组合 | 第14-15页 |
| 2．2 计算工况与载荷系数 | 第15页 |
| 2．3 整机倾覆稳定性 | 第15-17页 |
| 第三章 汽车起重机总体设计 | 第17-45页 |
| 3．1 总论 | 第17-19页 |
| 3．2 主要参数确定 | 第19-20页 |
| 3．3 力学模型分析 | 第20-45页 |
| 3．3．1 桥荷计算分析 | 第20页 |
| 3．3．2 变幅机构三铰点设计 | 第20-26页 |
| 3．3．3 变幅油缸稳定性计算 | 第26-28页 |
| 3．3．4 伸缩臂架的力学模型 | 第28-35页 |
| 3．3．4．1 伸缩臂架的作用载荷及受力分析 | 第28-31页 |
| 3．3．4．2 伸缩臂架的设计计算 | 第31-35页 |
| 3．3．5 支腿压力计算 | 第35-37页 |
| 3．3．6 整机起重性能计算 | 第37-45页 |
| 3．3．6．1 整机抗倾覆稳定性计算 | 第37-42页 |
| 3．3．6．2 整机性能计算 | 第42-45页 |
| 第四章 软件系统的开发 | 第45-52页 |
| 4．1 软件开发概述 | 第45-46页 |
| 4．2 类的结构 | 第46-48页 |
| 4．3 本软件的设计 | 第48-52页 |
| 第五章 软件的可靠性、可维护性设计 | 第52-57页 |
| 5．1 软件的可靠性设计 | 第52-54页 |
| 5．1．1 可靠性设计的四种类型 | 第52-53页 |
| 5．1．2 Myers设计准则 | 第53-54页 |
| 5．1．3 避错设计和容错设计 | 第54页 |
| 5．2 软件的可维护性设计 | 第54-57页 |
| 5．2．1 程序设计风格 | 第55-56页 |
| 5．2．2 程序重用性设计 | 第56-57页 |
| 第六章 实例应用 | 第57-62页 |
| 第七章 结论及展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-68页 |
