| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·我国采煤机扭矩轴的研究现状 | 第10-11页 |
| ·扭矩轴缺口效应的研究 | 第11页 |
| ·课题研究内容和意义 | 第11-13页 |
| ·课题研究的内容 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 2 基于Pro/ENGINEER 的扭矩轴建模及虚拟装配 | 第13-22页 |
| ·Pro/ENGINEER 简介 | 第13-15页 |
| ·Pro/ENGINEER 的建模规则 | 第13-14页 |
| ·Pro/ENGINEER 的主要模块 | 第14-15页 |
| ·扭矩离合器的三维建模 | 第15-18页 |
| ·渐开线外花键的参数化建模 | 第15-17页 |
| ·扭矩轴的建模 | 第17-18页 |
| ·扭矩离合器的其他零件建模 | 第18页 |
| ·扭矩离合器的装配 | 第18-21页 |
| ·虚拟装配技术 | 第18-19页 |
| ·虚拟装配技术的作用 | 第19-20页 |
| ·扭矩离合器静态装配 | 第20页 |
| ·干涉检查 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 基于有限元技术的扭矩轴分析 | 第22-37页 |
| ·有限元法简介 | 第22-26页 |
| ·有限元法特点 | 第22-23页 |
| ·有限元法的分析过程 | 第23-25页 |
| ·有限元法的发展趋势 | 第25-26页 |
| ·有限元软件ANSYS | 第26-29页 |
| ·扭矩轴的静力学分析 | 第29-36页 |
| ·扭矩轴建模 | 第29页 |
| ·单元类型的选取 | 第29-30页 |
| ·材料的定义 | 第30-31页 |
| ·网格的划分 | 第31-33页 |
| ·约束和载荷的施加 | 第33-36页 |
| ·计算结果与分析 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 扭矩轴的可靠性分析和设计 | 第37-46页 |
| ·扭矩轴的缺口效应 | 第37-38页 |
| ·应力集中介绍 | 第37页 |
| ·理论应力集中系数 | 第37-38页 |
| ·扭矩轴缺口效应的研究 | 第38-39页 |
| ·扭矩轴缺口效应的描述参量 | 第39-40页 |
| ·U 型、V 型及二次曲线型卸荷槽比较 | 第40-41页 |
| ·二次曲线型卸荷槽的设计 | 第41-45页 |
| ·二次型卸荷槽的参数化建模 | 第42-43页 |
| ·二次型参数对最大应力的影响 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 扭矩轴的瞬态分析 | 第46-52页 |
| ·前处理过程 | 第47-49页 |
| ·求解并分析结果 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 作者简历 | 第55-57页 |
| 学位论文数据集 | 第57-58页 |