| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 保赔保险概述 | 第12-20页 |
| ·保赔保险的产生及发展 | 第12-15页 |
| ·保赔保险的产生 | 第12-13页 |
| ·保赔保险的发展 | 第13-15页 |
| ·我国保赔保险的开始与现状 | 第15页 |
| ·保赔保险的性质 | 第15-20页 |
| ·保赔保险是一种补充性质的保险 | 第16-17页 |
| ·保赔保险是一种相互性质的保险 | 第17-20页 |
| 第2章 保赔协会 | 第20-24页 |
| ·保赔协会的法律地位 | 第20-22页 |
| ·保赔协会组织形式的演变 | 第20-22页 |
| ·保赔协会与商业保险人的区别 | 第22-24页 |
| 第3章 保赔保险合同 | 第24-31页 |
| ·保赔保险合同的法律性质 | 第24-26页 |
| ·保赔保险合同具有海上保险合同的特征 | 第24-25页 |
| ·保赔合同具有双重性 | 第25-26页 |
| ·海上保险法的基本原则对赔保险合同的适用 | 第26-31页 |
| ·损失补偿原则 | 第26-27页 |
| ·最大诚信原则 | 第27-28页 |
| ·保险利益原则 | 第28-29页 |
| ·近因原则 | 第29-31页 |
| 第4章 保赔保险在船舶油污损害中的作用 | 第31-38页 |
| ·船舶油污损害赔偿的性质和特点 | 第31-33页 |
| ·船舶油污损害的概念 | 第31-32页 |
| ·船舶油污损害的特点 | 第32-33页 |
| ·涉及强制保险的国际油污立法 | 第33页 |
| ·保赔协会在船舶油污损害中的作用 | 第33-38页 |
| ·保赔协会承保的船舶油污责任 | 第33-34页 |
| ·船东互保协会特别补偿条款(SCOPIC) | 第34-38页 |
| 第5章 第三人对保赔协会的直接诉讼 | 第38-57页 |
| ·第三人直诉保赔协会的产生原因及法理 | 第38-43页 |
| ·产生于船东的支付不能 | 第38-39页 |
| ·第三人的直接请求权 | 第39-41页 |
| ·第三人直接请求权的法理基础 | 第41-43页 |
| ·欧美国家对第三人直诉的不同做法 | 第43-45页 |
| ·英国法 | 第43-45页 |
| ·美国法 | 第45页 |
| ·相关国际公约中关于第三人对保赔协会直接诉讼的规定 | 第45页 |
| ·保赔保险合同条款对第三人直诉保赔协会的影响 | 第45-53页 |
| ·“会员先付”条款 | 第46-50页 |
| ·董事会的自由裁量权 | 第50-52页 |
| ·合同中的仲裁条款对第三人直诉保赔协会的影响 | 第52-53页 |
| ·我国关于对保赔协会直接诉讼的相关规定及完善 | 第53-55页 |
| ·保险法 | 第53页 |
| ·海商法 | 第53-54页 |
| ·《海事诉讼特别程序法》 | 第54页 |
| ·《中华人民共和国合同法》中关于代位权的规定 | 第54-55页 |
| ·关于第三人直诉保赔协会争议的总结与建议 | 第55-57页 |
| 第6章 对我国保赔保险现状的分析及展望 | 第57-60页 |
| ·中国船东互保协会的法律地位 | 第57页 |
| ·立法建议 | 第57-60页 |
| ·完善海商法将保赔保险纳入海上保险法 | 第57-58页 |
| ·完善保险法，从立法角度确认相互保险组织的形式 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 研究生履历 | 第66页 |