| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究热点及发展趋势 | 第12页 |
| ·研究目的与内容安排 | 第12-14页 |
| 第二章 计算机审计技术 | 第14-18页 |
| ·审计分析模型及构建技术 | 第14-15页 |
| ·审计分析模型 | 第14页 |
| ·审计分析模型的构建技术 | 第14-15页 |
| ·审计中间表及创建技术 | 第15-18页 |
| ·审计中间表 | 第15-16页 |
| ·审计中间表的创建步骤 | 第16-18页 |
| 第三章 计算机审计中的异常数据挖掘技术 | 第18-30页 |
| ·数据挖掘 | 第18-19页 |
| ·异常检测 | 第19页 |
| ·孤立点挖掘方法 | 第19-24页 |
| ·基于统计的孤立点检测方法 | 第20页 |
| ·基于距离的孤立点检测方法 | 第20-21页 |
| ·基于偏差的孤立点检测方法 | 第21-22页 |
| ·基于密度的孤立点检测方法 | 第22-23页 |
| ·高维孤立点发现方法 | 第23页 |
| ·孤立点挖掘方法的分析比较 | 第23-24页 |
| ·计算机审计中的孤立点检测方法 | 第24-30页 |
| ·模糊集合相关理论 | 第25-26页 |
| ·基于模糊集理论的孤立点检测方法 | 第26-30页 |
| 第四章 基于异常数据挖掘的航班审计平台FAP | 第30-45页 |
| ·航班计划及排班规则 | 第30-32页 |
| ·航班计划的基本流程 | 第30-31页 |
| ·航班计划的编排规则 | 第31-32页 |
| ·FAP 中航班审计分析建模技术 | 第32-40页 |
| ·个体审计分析模型 | 第32-33页 |
| ·基于民航当局法规的审计模型 | 第33-36页 |
| ·基于航班数据钩稽关系的审计模型 | 第36-38页 |
| ·基于航班计划业务规则的审计模型 | 第38-40页 |
| ·FAP 设计 | 第40-45页 |
| ·FAP 系统结构 | 第40-42页 |
| ·FAP 处理流程 | 第42-43页 |
| ·FAP 规则库与算法库 | 第43-45页 |
| 第五章 FAP 在航班优化及航线经济分析系统中的应用研究 | 第45-53页 |
| ·航班计划编排的异常数据分析 | 第45-46页 |
| ·FAP 在ForMax 中的应用 | 第46-53页 |
| ·在航班计划编排中的应用 | 第46-49页 |
| ·在机组排班中的应用 | 第49-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 在校期间的学术成果 | 第57页 |