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城市交通景观基础设施的研究与实践--以扬州古运河穿城段“漂浮的公交”为例

致谢第1-4页
摘要第4-5页
Abstract第5-6页
目录第6-9页
第一章 绪论第9-13页
   ·研究背景第9-10页
   ·研究内容与意义第10页
     ·研究内容第10页
     ·研究意义第10页
   ·研究方法和技术路线第10-12页
     ·研究方法第10-11页
     ·研究技术路线第11-12页
   ·创新点第12-13页
第二章 文献综述第13-17页
   ·城市化第13页
     ·城市化的内涵第13页
     ·城市化的发展历程第13页
   ·基础设施第13-14页
     ·基础设施的定义第13-14页
     ·我国基础设施的发展现状第14页
   ·交通基础设施第14页
   ·灰色基础设施、绿色基础设施第14-15页
     ·灰色基础设施面临的困境第14-15页
     ·绿色基础设施的提出第15页
     ·绿色基础设施的定义第15页
   ·景观基础设施第15-16页
     ·景观基础设施的定义第15页
     ·景观基础设施的特征第15-16页
   ·小结第16-17页
第三章 城市交通景观基础设施的研究背景第17-23页
   ·城市交通基础设施发展、问题和重新定位第17-19页
     ·城市交通基础设施的发展第17页
     ·城市交通基础设施的问题第17-18页
     ·城市交通基础设施的重新定位第18-19页
   ·“景观基础设施”研究的源起——“景观都市主义”理论第19-23页
     ·景观都市主义的兴起第19页
     ·景观都市主义的发展第19-20页
     ·景观都市主义的主要观点与策略第20-23页
第四章 城市交通景观基础设施的设计策略第23-27页
   ·城市交通景观基础设施的提出第23页
   ·城市交通景观基础设施的设计原则第23-24页
     ·自然联系性第23页
     ·功能多样性第23页
     ·系统延续性第23-24页
     ·动态适应性第24页
   ·三种层面上的城市交通景观基础设施策略建构第24-25页
     ·宏观层面第24页
     ·中观层面第24-25页
     ·微观层面第25页
   ·城市交通景观基础设施的具体策略第25-27页
     ·设计具有多样功能的交通景观基础设施第25页
     ·创造具有弹性与灵活性的交通景观基础设施第25-26页
     ·通过景观的手段重塑交通基础设施第26-27页
第五章 城市交通景观基础设施的主要类型和案例研究第27-50页
   ·城市道路景观基础设施第27-34页
     ·景观与高速公路的结合第27-31页
     ·景观与城市街道的结合第31-34页
   ·城市水运景观基础设施第34-36页
   ·城市停车场景观基础设施第36-41页
     ·地面停车场景观基础设施第36-38页
     ·地下停车场景观基础设施第38-40页
     ·立体式停车场景观基础设施第40-41页
   ·城市交通枢纽景观基础设施第41-43页
   ·城市交通空间景观基础设施第43-48页
     ·“空轨”的引入第43-44页
     ·交通废弃空间的利用第44-46页
     ·交通附属空间的利用第46-48页
   ·本章总结第48-50页
第六章 交通景观基础设施的案例分析——漂浮的公交:扬州古运河穿城段的景观复兴策略第50-62页
   ·扬州古运河概况第50-52页
     ·扬州古运河的历史发展第50-51页
     ·扬州古运河现状与问题第51-52页
   ·交通景观基础设施设计策略的提出——“漂浮公交”第52页
   ·“漂浮公交”的实现途径第52-58页
     ·“漂浮公交”类型第52-54页
     ·“漂浮公交”的结构第54-56页
     ·“漂浮公交”植物选择第56-57页
     ·“漂浮公交”净化原理分析第57-58页
   ·运河沿岸的设计第58-60页
     ·运河岸线的分布第58-59页
     ·运河沿岸的交通第59-60页
   ·启示第60-62页
第七章 总结第62-63页
   ·研究结论第62页
   ·研究创新第62页
   ·研究局限第62-63页
参考文献第63-65页
摘要第65-66页
Abstract第66页

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