高速公路出入口对土地利用的影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第10-13页 |
| 第二章 相关理论 | 第13-20页 |
| ·土地利用的相关理论 | 第13-16页 |
| ·土地的概念及特性 | 第13-14页 |
| ·土地利用的含义及分析 | 第14-15页 |
| ·土地利用的分类 | 第15页 |
| ·土地利用方式 | 第15页 |
| ·土地利用结构 | 第15-16页 |
| ·土地利用变化 | 第16页 |
| ·高速公路出入口的理论 | 第16-17页 |
| ·高速公路 | 第16-17页 |
| ·高速公路出入口的定义与位置 | 第17页 |
| ·交通与土地利用的关系 | 第17-20页 |
| ·交通与土地利用的相互关系 | 第18页 |
| ·交通对土地利用的影响 | 第18-20页 |
| 第三章 高速公路出入口对土地利用的影响机理 | 第20-30页 |
| ·区位效益机理 | 第20-21页 |
| ·区位与区位优势 | 第20页 |
| ·高速公路出入口的区位优势 | 第20-21页 |
| ·企业聚集机理 | 第21-25页 |
| ·交通区位优势引起的企业聚集 | 第21-25页 |
| ·其它因素 | 第25页 |
| ·产业集聚机理 | 第25-27页 |
| ·指向性集聚 | 第25-26页 |
| ·经济联系性集聚 | 第26-27页 |
| ·规模效益机理 | 第27页 |
| ·企业内部规模效益 | 第27页 |
| ·企业间规模效益 | 第27页 |
| ·产业间规模效益 | 第27页 |
| ·外部效益机理 | 第27-28页 |
| ·专业技术及人才供给的外部性 | 第27-28页 |
| ·相关延伸产业及其他公共基础设施的支持 | 第28页 |
| ·原材料供应市场及销售市场的扩大 | 第28页 |
| ·扩散机理 | 第28-30页 |
| ·扩散效应 | 第28页 |
| ·产生扩散效应的原因 | 第28-30页 |
| 第四章 高速公路出入口对土地利用的影响模式 | 第30-35页 |
| ·高速公路出入口的辐射作用 | 第30-31页 |
| ·出入口的辐射作用 | 第30页 |
| ·出入口产生辐射的原因 | 第30页 |
| ·出入口辐射域 | 第30-31页 |
| ·出入口通过辐射作用改变土地利用 | 第31-32页 |
| ·辐射域内土地利用变化 | 第31页 |
| ·改变土地利用因素 | 第31-32页 |
| ·出入口对辐射域内土地利用的具体影响 | 第32-35页 |
| ·出入口地区企业及产业园区聚集 | 第32-33页 |
| ·辐射域内农村城镇化 | 第33-35页 |
| 第五章 辐射范围的确定 | 第35-42页 |
| ·辐射范围的空间界定常见方法 | 第35-39页 |
| ·几何划分法 | 第35-36页 |
| ·分析法 | 第36-37页 |
| ·基于时间和运费的高速公路出入口辐射范围模型 | 第37-39页 |
| ·辐射圈层的确定 | 第39-42页 |
| ·辐射域的空间分布 | 第39-40页 |
| ·强、弱辐射域产生机理 | 第40页 |
| ·强、弱辐射域的空间划分 | 第40-41页 |
| ·辐射域的方向性延伸 | 第41页 |
| ·辐射域的动态发展 | 第41-42页 |
| 第六章 实证研究 | 第42-58页 |
| ·研究对象 | 第42页 |
| ·西宝高速公路出入口对企业产生聚集作用 | 第42-44页 |
| ·眉县出入口辐射域内企业聚集 | 第42-43页 |
| ·西宝高速公路各个出入口辐射域内产业园区建立情况 | 第43-44页 |
| ·杨凌出入口对杨凌区的城镇化建设影响 | 第44-54页 |
| ·杨凌区概况 | 第45页 |
| ·杨凌出入口辐射范围的确定 | 第45-46页 |
| ·杨凌出入口辐射域内土地利用变化 | 第46-49页 |
| ·杨凌区城镇化具体表现 | 第49-54页 |
| ·绛帐出入口对太白山旅游区的辐射作用 | 第54-58页 |
| ·绛帐出入口对太白山旅游区的辐射作用 | 第54-55页 |
| ·绛帐出入口辐射范围的方向性延伸 | 第55-56页 |
| ·辐射域内土地利用变化 | 第56-58页 |
| 研究结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
