考虑不同失效模式的钢筋混凝土梁时变可靠度分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的目的及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·结构可靠度理论的发展趋势 | 第14-16页 |
| ·结构体系的可靠度分析 | 第14-15页 |
| ·结构动力可靠度研究 | 第15页 |
| ·模糊随机可靠度研究 | 第15页 |
| ·可靠度的分析方法与分析工具 | 第15-16页 |
| ·结构疲劳可靠性研究 | 第16页 |
| ·存在的问题 | 第16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 时变可靠度理论及应用研究概况 | 第18-28页 |
| ·时变可靠度的计算方法 | 第18-24页 |
| ·时间综合法 | 第18-19页 |
| ·时间离散法 | 第19-20页 |
| ·时间离散 - 综合法 | 第20-22页 |
| ·首次穿越概率法 | 第22-23页 |
| ·蒙特卡罗法 | 第23-24页 |
| ·结构体系可靠度理论 | 第24-27页 |
| ·多重失效模式 | 第25-26页 |
| ·窄界限理论 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 在役 RC 桥梁构件可靠性模型研究 | 第28-49页 |
| ·抗力衰减模型 | 第28-40页 |
| ·氯离子的侵蚀 | 第29-34页 |
| ·钢筋锈蚀模型的建立 | 第34-36页 |
| ·桥梁构件抗力的统计参数 | 第36-40页 |
| ·桥梁荷载效应模型 | 第40-44页 |
| ·恒载效应 | 第40-41页 |
| ·汽车荷载效应模型 | 第41-44页 |
| ·时变可靠度分析 | 第44-45页 |
| ·实例分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 考虑失效模式相关的构件可靠性分析 | 第49-66页 |
| ·抗力的自相关性 | 第50-57页 |
| ·随机过程的数字特征 | 第50-51页 |
| ·抗力的独立增量过程 | 第51-52页 |
| ·既有结构的抗力概率模型 | 第52-55页 |
| ·考虑抗力自相关性的可靠度计算 | 第55-57页 |
| ·多失效模式的相关性 | 第57-61页 |
| ·实例分析 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 攻读学位期间的科研工作及发表的论文 | 第74页 |
