| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国际金融风暴对我国外贸进出口带来严重冲击 | 第11页 |
| ·广州保税园区面临发展滞后的问题 | 第11-12页 |
| ·通关机制落后是广州保税园区发展滞后的主要原因 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-15页 |
| ·保税园区在区域经济发展中的重要作用 | 第12-13页 |
| ·保税园区通关机制的改革创新 | 第13-14页 |
| ·电子监管推动监管机制改革的重要作用 | 第14-15页 |
| ·论文的主要内容、结构和方法 | 第15-16页 |
| 第二章 重要概念和相关研究理论 | 第16-21页 |
| ·相关概念 | 第16-17页 |
| ·自由贸易区和保税园区 | 第16-17页 |
| ·通关机制联动创新 | 第17页 |
| ·电子政务和电子监管 | 第17页 |
| ·相关研究理论 | 第17-19页 |
| ·流程优化理论 | 第17-19页 |
| ·SWOT 分析方法 | 第19页 |
| ·流程优化理论和SWOT 分析方法在本文研究中的应用 | 第19-21页 |
| 第三章 广州保税园区目前运行的通关机制 | 第21-29页 |
| ·广州保税园区与国外自由贸易区通关机制的比较 | 第21-23页 |
| ·通关政策的比较 | 第21页 |
| ·通关监管模式的比较 | 第21-22页 |
| ·通关监管手段的比较 | 第22页 |
| ·通关监管对象的比较 | 第22页 |
| ·电子化比较 | 第22-23页 |
| ·广州保税园区与苏州保税园区通关机制的比较 | 第23页 |
| ·广州保税园区通关机制存在的问题 | 第23-26页 |
| ·落后的链式通关模式 | 第23-24页 |
| ·电子监管缺乏有机整合 | 第24页 |
| ·没有实行归口管理 | 第24页 |
| ·缺少协调处理机制造成通关壁垒 | 第24-25页 |
| ·法规政策的不明确和漏洞影响货物通关 | 第25页 |
| ·职能部门监管效率不高 | 第25-26页 |
| ·职能部门的服务与创新意识需要不断提高 | 第26页 |
| ·广州保税园区通关机制联动创新的SWOT 分析 | 第26-29页 |
| ·SWOT 分析方法 | 第26-27页 |
| ·广州保税园区现行通关机制的内外优缺和环境条件分析 | 第27-28页 |
| ·分析结论 | 第28-29页 |
| 第四章 广州保税园区通关机制联动创新方案 | 第29-33页 |
| ·广州保税园区通关机制联动创新的侧重方向 | 第29页 |
| ·广州保税园区通关机制联动创新方案 | 第29-32页 |
| ·建立公共电子信息平台以实现各监管部门协调共管 | 第29-30页 |
| ·推行企业自管和职能部门监管的发展模式 | 第30页 |
| ·实施区港联动 | 第30-31页 |
| ·构建服务型的组织文化 | 第31-32页 |
| ·广州保税区和保税物流园区通关机制联动创新方案的作用 | 第32-33页 |
| ·提高通关速度 | 第32页 |
| ·提高监管效率 | 第32页 |
| ·有效节省经济营运成本 | 第32-33页 |
| 第五章 联动创新通关机制的电子化实现 | 第33-44页 |
| ·电子化对联动创新通关机制实施的作用 | 第33页 |
| ·国检部门实现联动创新通关机制的电子化总体方案 | 第33页 |
| ·国检数据传输与电子化检验检疫工作流程 | 第33-36页 |
| ·公共信息平台和国检电子化监管的需求分析 | 第36-40页 |
| ·数据表单 | 第40-42页 |
| ·电子化方案对联动创新通关机制的支持 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46页 |
