六脉波双变量交—交变频器谐波抑制方法的研究
致谢 | 第1-4页 |
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
目录 | 第6-8页 |
1 引言 | 第8-16页 |
·课题研究的背景 | 第8-9页 |
·国内外交交变频技术的研究现状 | 第9-10页 |
·交流调速技术发展的概况与发展方向 | 第10-13页 |
·变频调速技术的发展的概况 | 第11-13页 |
·交流调速技术的发展方向 | 第13页 |
·选题的目的和意义 | 第13-14页 |
·本文所做的工作 | 第14-16页 |
2 双变量控制理论及其SIMULINK 仿真建模 | 第16-23页 |
·双变量控制理论 | 第16-21页 |
·双变量控制的基本原理 | 第16-19页 |
·双变量控制理论触发点和脉冲宽度的确定 | 第19-21页 |
·双变量控制变频器的仿真建模 | 第21页 |
·小结 | 第21-23页 |
3 变频系统中谐波基本理论及仿真分析 | 第23-53页 |
·谐波的危害 | 第23-24页 |
·谐波治理措施 | 第24-26页 |
·六脉波变频器相对于三脉波的优势 | 第26-36页 |
·不同调制波下谐波分析 | 第36-44页 |
·正弦波调制下拼凑法的应用 | 第44-45页 |
·不同分频下的谐波分析 | 第45-52页 |
·三分频时谐波分析 | 第45-47页 |
·9/6 分频时谐波分析 | 第47-52页 |
·小结 | 第52-53页 |
4 六脉波交交变频系统软硬件及HMI 模块的探索 | 第53-75页 |
·硬件系统拓扑结构 | 第53-65页 |
·系统主回路 | 第53-55页 |
·系统控制回路 | 第55-59页 |
·串口通信与HMI 模块 | 第59-63页 |
·测量回路设计 | 第63-65页 |
·软件部分 | 第65-74页 |
·系统程序设计 | 第65-71页 |
·HMI 模块程序设计 | 第71-74页 |
·小结 | 第74-75页 |
5 试验结果及其分析 | 第75-95页 |
·正弦波和方波调制下的试验及其结果分析 | 第75-80页 |
·正弦波调制时的试验结果 | 第76-78页 |
·方波调制时的试验结果 | 第78-80页 |
·不同分频试验的谐波分析 | 第80-85页 |
·其它频段不同负载时的试验结果 | 第85-90页 |
·电动机加载试验 | 第90-93页 |
·小结 | 第93-95页 |
6 研究结论与展望 | 第95-97页 |
·结论 | 第95页 |
·展望 | 第95-97页 |
参考文献 | 第97-101页 |
作者简历 | 第101-102页 |
学位论文数据集 | 第102-103页 |
详细摘要 | 第103-105页 |