多点激励下斜拉桥的地震反应分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·桥梁震害分类 | 第10-13页 |
| ·地质灾害引起的桥梁震害 | 第10-11页 |
| ·结构振动引起的桥梁震害 | 第11-13页 |
| ·斜拉桥发展概况 | 第13-14页 |
| ·斜拉桥多点激励下地震反应分析方法的现状 | 第14-17页 |
| ·反应谱法 | 第14页 |
| ·时程分析法 | 第14-16页 |
| ·随机振动法 | 第16页 |
| ·斜拉桥多点激励地震反应的研究现状 | 第16-17页 |
| ·斜拉桥地震输入问题研究现状 | 第17-19页 |
| ·地震波输入方法 | 第18页 |
| ·地震动输入模式 | 第18-19页 |
| ·斜拉桥地震反应分析软件介绍 | 第19-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 斜拉桥多点激励地震反应分析理论 | 第22-27页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·多点激励下的时程动力方程 | 第22-25页 |
| ·桥梁结构的振动阻尼 | 第25-26页 |
| ·正交阻尼 | 第25-26页 |
| ·阻尼比确定 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 斜拉桥模型建立及动力特性分析 | 第27-35页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·斜拉桥三维模型的建立 | 第27-29页 |
| ·动力特性分析 | 第29-34页 |
| ·工程实例概况 | 第29-30页 |
| ·动力分析模型 | 第30-32页 |
| ·动力特性分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 斜拉桥多点激励地震反应分析 | 第35-56页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·地震波的选择 | 第35-37页 |
| ·一致激励和多点激励下大跨度斜拉桥的地震反应分析 | 第37-45页 |
| ·一致激励时大跨度斜拉桥的地震反应 | 第37-39页 |
| ·多点激励时大跨度斜拉桥的地震反应 | 第39-44页 |
| ·多点激励对大跨斜拉桥位移响应的影响 | 第44-45页 |
| ·多点激励对大跨斜拉桥内力响应的影响 | 第45页 |
| ·汶川地震波输入时一致激励和多点激励对比分析 | 第45-55页 |
| ·一致激励时大跨度斜拉桥的地震反应 | 第45-49页 |
| ·多点激励时大跨度斜拉桥的地震反应 | 第49-54页 |
| ·多点激励对斜拉桥位移响应的影响 | 第54-55页 |
| ·多点激励对斜拉桥内力响应的影响 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 结语与展望 | 第56-58页 |
| ·本文工作总结 | 第56页 |
| ·尚需进一步研究的工作 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第61页 |
| 攻读硕士期间主要参与的课题 | 第61页 |
