| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-26页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·小型汽油机的排放节能需求与应对技术发展 | 第9-12页 |
| ·道路用小型汽油机 | 第9-11页 |
| ·非道路用小型汽油机 | 第11-12页 |
| ·二冲程发动机的特点和排放控制技术 | 第12-21页 |
| ·二冲程发动机扫气方式 | 第12-13页 |
| ·换气过程质量评价系数 | 第13-14页 |
| ·降低二冲程排放的措施 | 第14-15页 |
| ·应用于二冲程发动机的燃油喷射技术 | 第15-19页 |
| ·半直接燃油喷射系统 | 第19-21页 |
| ·四冲程小型发动机的排放控制技术 | 第21-23页 |
| ·国Ⅲ排放四冲程摩托车的FAI 电喷技术 | 第21-22页 |
| ·小型汽油发动机的排放控制技术 | 第22-23页 |
| ·本课题的意义和主要内容 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第二章 实验装置及二冲程半直喷系统的开发 | 第26-38页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·FAI 半直接燃油喷射原理 | 第26-27页 |
| ·发动机类型与参数 | 第27页 |
| ·半直接燃油喷射系统组成 | 第27-28页 |
| ·FAI 半直喷系统的设计和改造 | 第28-32页 |
| ·燃油供给系统 | 第28-29页 |
| ·喷油器与喷油器安装 | 第29-30页 |
| ·节气门体 | 第30-31页 |
| ·点火系统 | 第31-32页 |
| ·FAI 半直喷系统的控制单元及传感器 | 第32-35页 |
| ·电控单元ECU | 第32-33页 |
| ·温度传感器 | 第33页 |
| ·曲轴位置传感器 | 第33-34页 |
| ·节气门位置传感器 | 第34-35页 |
| ·系统开发的实验台架 | 第35-36页 |
| ·发动机开发系统DISI | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 二冲程半直喷系统实验数据与分析 | 第38-50页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·半直接喷射二冲程发动机的中小负荷特性 | 第38-43页 |
| ·点火提前角对中小负荷特性的影响 | 第38-39页 |
| ·喷油量对发动机性能的影响 | 第39-40页 |
| ·喷油时刻对发动机性能的影响 | 第40-43页 |
| ·中高负荷工况特性 | 第43-48页 |
| ·4000r/min 中等负荷工作特性 | 第43-44页 |
| ·5000r/min 高负荷工作特性 | 第44-46页 |
| ·5500r/min 全负荷工作特性 | 第46-48页 |
| ·与原机性能比较 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 FAI 气道喷射小型汽油发电机的原机实验 | 第50-56页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·转速稳定性实验 | 第50-52页 |
| ·突变负荷转速特性实验 | 第52-54页 |
| ·原机排放和油耗结果分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 应用FAI 电喷系统实现小型汽油发电机气道喷射的方案设计 | 第56-65页 |
| ·概述 | 第56页 |
| ·通用汽油发电机结构与参数 | 第56-57页 |
| ·通用汽油发电机电喷总体设计方案 | 第57-59页 |
| ·电子节气门体设计方案 | 第59-63页 |
| ·节气门体结构设计 | 第60-61页 |
| ·步进电机型号以及步进电机座结构设计 | 第61-62页 |
| ·全关限位装置 | 第62-63页 |
| ·节气门轴的结构设计 | 第63页 |
| ·应用FAI 电喷系统的汽油发电机初步实验分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 论文总结与展望 | 第65-67页 |
| ·论文总结 | 第65-66页 |
| ·工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |