集装箱船配载系统设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的与意义 | 第11页 |
| ·国内外集装箱船配载的研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外的研究情况 | 第11-14页 |
| ·国内的研究情况 | 第14-15页 |
| ·目前研究存在的主要问题 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 集装箱船运输和配载 | 第17-24页 |
| ·概述 | 第17-18页 |
| ·集装箱的概念及分类 | 第17页 |
| ·集装箱运输 | 第17-18页 |
| ·集装箱船分类和结构特点 | 第18-19页 |
| ·分类 | 第18页 |
| ·结构特点 | 第18-19页 |
| ·坐标系和箱位表示法 | 第19-20页 |
| ·坐标系 | 第19-20页 |
| ·箱位表示法 | 第20页 |
| ·配载过程 | 第20-21页 |
| ·配载的概念 | 第20页 |
| ·配载图制订过程 | 第20-21页 |
| ·集装箱船配载的一般要求 | 第21-24页 |
| 第3章 集装箱船性能计算 | 第24-41页 |
| ·船舶浮态数据的计算 | 第24-29页 |
| ·船舶重量和重心 | 第24-25页 |
| ·船舶排水量和浮心位置 | 第25-27页 |
| ·吃水差和吃水的计算 | 第27-29页 |
| ·船舶稳性的计算 | 第29-34页 |
| ·集装箱船的稳性特点 | 第29-30页 |
| ·初稳性高度的计算 | 第30页 |
| ·横摇周期和横摇角的计算 | 第30-32页 |
| ·船舶稳性力臂计算 | 第32-33页 |
| ·船舶稳性衡准 | 第33-34页 |
| ·船舶强度的计算 | 第34-41页 |
| ·船舶重量分布曲线 | 第35-37页 |
| ·船舶浮力分布曲线 | 第37-38页 |
| ·船舶剪力和弯矩的计算 | 第38-39页 |
| ·船舶纵向强度衡准 | 第39-41页 |
| 第4章 系统设计及其实现的关键技术 | 第41-59页 |
| ·系统总体设计 | 第41-42页 |
| ·系统关键技术分析 | 第42-48页 |
| ·样条插值计算研究 | 第42-46页 |
| ·集装箱智能配载与优化 | 第46-48页 |
| ·软件实现 | 第48-59页 |
| ·船舶装载计算软件数据结构及其组成 | 第48-50页 |
| ·集装箱配载与识别模块 | 第50-52页 |
| ·完整稳性计算模块 | 第52-53页 |
| ·强度计算模块 | 第53-56页 |
| ·货物重量计算模块 | 第56页 |
| ·船舶数据库系统管理模块 | 第56-57页 |
| ·数据打印与图形输出模块 | 第57-59页 |
| 第5章 软件界面设计及计算实例 | 第59-71页 |
| ·软件主要功能 | 第59页 |
| ·软件界面设计 | 第59-65页 |
| ·软件调试与打包安装 | 第65页 |
| ·实例计算与分析 | 第65-71页 |
| ·计算实例 | 第65-66页 |
| ·结果分析 | 第66-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研项目 | 第78页 |
