| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-16页 |
| ·国外薄层罩面的主要形式 | 第12-15页 |
| ·国内薄层罩面的主要形式 | 第15-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 AC-10沥青混凝土级配组成与分析 | 第18-38页 |
| ·沥青混凝土的结构组成 | 第18-19页 |
| ·AC-10沥青混凝土级配设计方法 | 第19-24页 |
| ·级配理论 | 第19-20页 |
| ·理论级配计算方法 | 第20-22页 |
| ·Superpave矿料级配特点及使用情况 | 第22-23页 |
| ·贝雷法混凝土级配设计原理及级配特征 | 第23-24页 |
| ·AC-10沥青混凝土的配合比设计 | 第24-30页 |
| ·原材料要求 | 第24-27页 |
| ·薄层罩面配合比优化设计 | 第27-30页 |
| ·最佳油石比的确定 | 第30-32页 |
| ·马歇尔试验指标分析 | 第32-36页 |
| ·AC-10薄层沥青混凝土击实温度的研究 | 第32-34页 |
| ·AC-10薄层沥青混凝土的马歇尔试验指标分析 | 第34-35页 |
| ·7.1mm筛孔对混凝土马歇尔试验指标的影响 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 利用压碎值试验方法评价关键筛孔对骨架特性的影响 | 第38-48页 |
| ·利用离散单元模型模拟压碎过程 | 第38-42页 |
| ·基于离散单元的PFC分析原理 | 第38-40页 |
| ·压碎过程虚拟力学模型 | 第40-42页 |
| ·AC-10沥青混凝土压碎值评价试验设计 | 第42-44页 |
| ·压碎值结果分析 | 第44-46页 |
| ·关键筛孔对骨架性能的意义 | 第44-46页 |
| ·压碎值与构造深度TD试验结果关系分析 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 AC-10沥青混凝土抗滑性能影响因素分析 | 第48-67页 |
| ·沥青路面抗滑性能影响因素分析 | 第48-51页 |
| ·AC-10配合比设计中不同参数对抗滑性能的影响 | 第51-59页 |
| ·因素水平的确定 | 第51-52页 |
| ·正交试验设计 | 第52-53页 |
| ·构造深度的测定方法选择 | 第53-54页 |
| ·正交试验计算分析 | 第54-55页 |
| ·正交试验的直观分析和方差分析 | 第55-59页 |
| ·CA比值对AC-10沥青混凝土抗滑性能的影响 | 第59-65页 |
| ·试验方案及级配的确定 | 第59-61页 |
| ·抗滑性能影响因素分析 | 第61-65页 |
| ·马歇尔试验指标分析 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 AC-10沥青混凝土路用性能研究 | 第67-76页 |
| ·高温稳定性研究 | 第68-71页 |
| ·高温稳定性的影响因素 | 第68页 |
| ·评价高温稳定性的方法 | 第68-69页 |
| ·试验方案 | 第69-71页 |
| ·水稳定性能研究 | 第71-74页 |
| ·浸水马歇尔试验 | 第71-72页 |
| ·劈裂试验 | 第72-74页 |
| ·抗滑性能测试 | 第74-75页 |
| ·构造深度试验 | 第74-75页 |
| ·摩擦系数试验 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与进一步研究问题 | 第76-78页 |
| ·主要结论 | 第76-77页 |
| ·进一步研究的问题 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80页 |