| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·本文研究的内容 | 第15-17页 |
| 2 工程计算方法对轮毂强度校核 | 第17-28页 |
| ·支杆强度校核 | 第17-26页 |
| ·轮盘强度校核 | 第26-28页 |
| 3 数学模型的建立 | 第28-44页 |
| ·物理模型 | 第28页 |
| ·流动控制方程 | 第28-35页 |
| ·湍流模型 | 第35-39页 |
| ·数学模型 | 第39-44页 |
| 4 利用Pro/ENGINEER构建叶轮轮毂模型 | 第44-51页 |
| ·Pro/ENGINEER简介及发展状况 | 第44-45页 |
| ·Pro/ENGINEER的主要特性及功能 | 第45-47页 |
| ·利用Pro/ENGINEER建立风机叶轮轮毂模型 | 第47-49页 |
| ·建立分析模型 | 第49-51页 |
| 5 轮毂的有限元分析 | 第51-62页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第51-53页 |
| ·ANSYS简介及其求解步骤 | 第53-56页 |
| ·利用ANSYS软件对叶轮进行有限元分析 | 第56-61页 |
| ·变形云图分析结果评判 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第68页 |