| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 前言 | 第11-12页 |
| 第一章 保险利益综述 | 第12-22页 |
| 第一节 保险利益的历史演进 | 第12-14页 |
| 一、保险利益的起源 | 第12页 |
| 二、保险利益的立法演进 | 第12-14页 |
| 第二节 保险利益的涵义 | 第14-18页 |
| 一、各国法律对保险利益的规定 | 第15-16页 |
| 二、有关学者对保险利益的见解 | 第16-17页 |
| 三、国际海运货物保险中的保险利益定义 | 第17-18页 |
| 第三节 保险利益的判断标准 | 第18-21页 |
| 一、Lucena诉Cranfurd案引发的两种观点 | 第18-19页 |
| 二、两种观点对后世立法的影响 | 第19-21页 |
| 第四节 结论 | 第21-22页 |
| 第二章 保险利益的归属问题 | 第22-29页 |
| 第一节 主体观 | 第22-24页 |
| 一、保险利益归属主体的争议 | 第22-23页 |
| 二、保险利益的归属对象 | 第23页 |
| 三、海运保险中保险利益的归属主体 | 第23-24页 |
| 第二节、时间观 | 第24-28页 |
| 一、一般规定 | 第24-25页 |
| 二、国际海运货物保险中保险利益存在的时间 | 第25-27页 |
| 三、例外规定——"LOST OR NOT LOST"条款 | 第27-28页 |
| 第三节 结论 | 第28-29页 |
| 第三章 海运相关人对货物的保险利益 | 第29-33页 |
| 第一节 货物所有人的保险利益 | 第29-30页 |
| 第二节 提单质权人的保险利益 | 第30-31页 |
| 第三节 货物留置权人的保险利益 | 第31页 |
| 第四节 结论 | 第31-33页 |
| 第四章 海上货运保险中保险利益的转让问题 | 第33-41页 |
| 第一节 保险利益能否单独转让 | 第33页 |
| 第二节 保险利益转让的时间 | 第33-35页 |
| 第三节 保险利益的转移是否导致货物保险合同的自动转让 | 第35-36页 |
| 第四节 保险合同转让时被保险人是否必须有保险利益 | 第36-38页 |
| 第五节 保险利益的转移是否以伴随货物所有权转移为条件 | 第38-39页 |
| 第六节 结论 | 第39-41页 |
| 第五章 海上货运中保险利益的归属界定 | 第41-56页 |
| 第一节 未违约情况下的界定问题 | 第41-47页 |
| 一、一般规定 | 第41-44页 |
| 二、国际贸易惯例规定 | 第44-45页 |
| 三、《联合国国际货物销售合同公约》规定 | 第45-47页 |
| 第二节 违约情况下的界定问题 | 第47-50页 |
| 一、延迟交付下货物保险利益的界定 | 第47-48页 |
| 二、延迟受领下货物保险利益的界定 | 第48-49页 |
| 三、不完全给付下货物保险利益的界定 | 第49-50页 |
| 第三节 特殊情况下的界定问题 | 第50-54页 |
| 一、FOB、CFR条件下货物于装船前受损保险利益的界定 | 第50-52页 |
| 二、海上路货买卖中货物保险利益的界定 | 第52-53页 |
| 三、采用信用证结汇方式下保险利益的界定 | 第53-54页 |
| 第四节 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历 | 第59页 |
| 发表学术论文 | 第59页 |
