| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·活塞组件动力学研究的意义 | 第7-8页 |
| ·活塞组件动力学的国内外研究状况 | 第8-10页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 活塞组件动力学分析的理论基础 | 第11-33页 |
| ·活塞组摩擦学 | 第11-18页 |
| ·摩擦学的起源及发展 | 第11-14页 |
| ·活塞组摩擦学 | 第14-16页 |
| ·活塞组摩擦副的配副性 | 第16-18页 |
| ·活塞组动力学 | 第18-21页 |
| ·雷诺方程与动力学方程 | 第18-19页 |
| ·模型假设 | 第19-21页 |
| ·活塞的二阶运动 | 第21页 |
| ·活塞二阶运动机制 | 第21页 |
| ·活塞二阶运动的影响因素 | 第21页 |
| ·活塞的热负荷 | 第21-24页 |
| ·活塞组机油消耗理论分析 | 第24-27页 |
| ·气环的泵油 | 第25-26页 |
| ·缸套变形对机油消耗的影响 | 第26页 |
| ·配缸间隙对机油消耗的影响 | 第26页 |
| ·机油品质对机油消耗的影响 | 第26-27页 |
| ·窜气量理论分析 | 第27-32页 |
| ·活塞环的密封作用 | 第27-29页 |
| ·密封机理与漏气通道 | 第29页 |
| ·漏气的影响因素 | 第29-31页 |
| ·减少漏气量的措施 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 活塞组件动力学分析的前处理 | 第33-42页 |
| ·三维实体建模及活塞刚度矩阵的求解 | 第33-37页 |
| ·活塞组零部件实体建模及参数求解 | 第33-34页 |
| ·活塞刚度矩阵的求解 | 第34-37页 |
| ·缸内燃烧数据的模拟 | 第37-38页 |
| ·活塞及活塞环温度数据模拟 | 第38-39页 |
| ·气缸套的分析和处理 | 第39-40页 |
| ·气缸套内壁面温度 | 第39-40页 |
| ·气缸套的安装变形和热变形 | 第40页 |
| ·机油标号的选择 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 活塞组件的动力学分析 | 第42-62页 |
| ·AVL软件模块EXCITE Piston & Rings简介 | 第42-43页 |
| ·活塞二阶运动分析 | 第43-52页 |
| ·活塞二阶运动与裙部中凸点位置 | 第44-48页 |
| ·活塞二阶运动与活塞销中心偏移 | 第48-50页 |
| ·活塞二阶运动与活塞刚度 | 第50-52页 |
| ·机油消耗分析 | 第52-59页 |
| ·一环运动表面型线与机油消耗 | 第52-55页 |
| ·二环运动表面刮油刃厚度与机油消耗 | 第55-58页 |
| ·刚度矩阵对机油消耗的影响 | 第58-59页 |
| ·窜气量分析 | 第59-61页 |
| ·活塞裙部中凸点位置变化的窜气量分析 | 第59页 |
| ·二环运动表面型线变化的窜气量分析 | 第59-60页 |
| ·环闭口间隙变化的窜气量分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 学习期间参与项目和论文发表 | 第68页 |