| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第11-14页 |
| ·生命周期评价理论简介 | 第14-17页 |
| ·生命周期评价的基本概念 | 第14-15页 |
| ·生命周期评价的发展历程 | 第15-16页 |
| ·生命周期评价的特点 | 第16-17页 |
| ·生命周期评价应用于汽车领域的研究现状 | 第17-19页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状小结 | 第19页 |
| ·本文的研究框架与主要内容 | 第19-23页 |
| ·本文的研究框架 | 第20页 |
| ·各章主要内容 | 第20-23页 |
| 第二章 混合动力汽车制造过程生命周期评价模型的建立 | 第23-49页 |
| ·生命周期评价的基本框架 | 第23-26页 |
| ·目标与范围的确定 | 第26-33页 |
| ·研究对象的结构组成 | 第27-28页 |
| ·汽车制造业的特点 | 第28-29页 |
| ·混合动力汽车的制造流程 | 第29-32页 |
| ·本文研究的评价目标与范围 | 第32-33页 |
| ·清单分析 | 第33-45页 |
| ·车辆结构与材料组成 | 第34-39页 |
| ·能源消耗清单与计算模型 | 第39-43页 |
| ·环境影响清单与计算模型 | 第43-45页 |
| ·能源消耗与环境影响的汇总模型 | 第45-49页 |
| 第三章 能源消耗与环境影响的评价结果及分析 | 第49-59页 |
| ·GREET 软件简介 | 第49页 |
| ·能源消耗评价结果及分析 | 第49-54页 |
| ·能源消耗计算结果 | 第50-52页 |
| ·能源消耗分析 | 第52-54页 |
| ·环境影响评价加过及分析 | 第54-57页 |
| ·环境影响计算结果 | 第54-56页 |
| ·环境影响分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 敏感性分析与改善建议 | 第59-67页 |
| ·再生材料使用分析 | 第60-62页 |
| ·核电替代煤电分析 | 第62-63页 |
| ·碳纤维车身轻量化分析 | 第63-64页 |
| ·敏感性分析总结及改善建议 | 第64-67页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第67-71页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·研究展望 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |