废弃橡胶轮胎构造地基力学性能的数值模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-14页 |
| 1绪论 | 第14-22页 |
| 1.1研究背景 | 第14-16页 |
| 1.2意义和目的 | 第16-17页 |
| 1.3国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1废旧轮胎在土木工程中原形应用研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.2村镇建筑隔振减震研究现状 | 第19-20页 |
| 1.4研究内容和技术路线 | 第20-22页 |
| 2废弃橡胶轮胎-散体材料单束柱状叠合体数值模型 | 第22-38页 |
| 2.1基本模型参数 | 第22-26页 |
| 2.2实验室轴压试验模拟 | 第26-34页 |
| 2.2.1叠合体模型变形与沉降结果 | 第28-30页 |
| 2.2.2叠合体模型应力结果 | 第30-33页 |
| 2.2.3结果分析 | 第33-34页 |
| 2.3实验室双剪试验模拟 | 第34-37页 |
| 2.3.1叠合体模型位移与变形结果 | 第35-37页 |
| 2.3.2叠合体模型应力结果 | 第37页 |
| 2.3.3结果分析 | 第37页 |
| 2.4本章小结 | 第37-38页 |
| 3废弃橡胶轮胎构造地基数值模型 | 第38-64页 |
| 3.1废弃橡胶轮胎构造地基设计工况 | 第38-39页 |
| 3.2初始地应力平衡 | 第39-42页 |
| 3.3废弃橡胶轮胎构造地基变形分析 | 第42-44页 |
| 3.3.1构造地基沉降 | 第42页 |
| 3.3.2构造地基及轮胎单元体变形 | 第42-44页 |
| 3.4废弃橡胶轮胎构造地基应力分析 | 第44-56页 |
| 3.4.1构造地基胎内土附加应力 | 第45-50页 |
| 3.4.2构造地基胎间土附加应力 | 第50-54页 |
| 3.4.3构造地基应力扩散角 | 第54-56页 |
| 3.5废弃橡胶轮胎构造地基抗震性能分析 | 第56-62页 |
| 3.5.1工况设计 | 第56-57页 |
| 3.5.2模型结果分析 | 第57-60页 |
| 3.5.3构造地基耗能能力 | 第60-62页 |
| 3.6本章小结 | 第62-64页 |
| 4废弃橡胶轮胎构造地基极限承载力的理论计算方法 | 第64-86页 |
| 4.1地基极限承载力理论基础 | 第64-70页 |
| 4.1.1均质地基极限承载力理论 | 第64-67页 |
| 4.1.2非均质地基极限承载力理论 | 第67-70页 |
| 4.2废弃橡胶轮胎构造地基极限承载力公式理论推导 | 第70-79页 |
| 4.2.1改进应力扩散角法构造地基极限承载力公式 | 第70-72页 |
| 4.2.2改进太沙基构造地基极限承载力公式 | 第72-75页 |
| 4.2.3变分极限平衡法计算构造地基极限承载力 | 第75-79页 |
| 4.3构造地基极限承载力公式修正参数拟合 | 第79-85页 |
| 4.4本章小结 | 第85-86页 |
| 5结论与展望 | 第86-89页 |
| 5.1结论 | 第86-88页 |
| 5.2展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 作者简介 | 第92页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
