基于ZigBee的车路协同关键技术研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景与来源 | 第12-13页 |
| ·ZigBee技术 | 第13-14页 |
| ·ZigBee技术的发展 | 第13页 |
| ·ZigBee技术的特点 | 第13-14页 |
| ·车路协同技术的研究状况 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文的研究内容及组织结构 | 第16-18页 |
| 第二章 基于ZigBee的车路协同系统 | 第18-30页 |
| ·基于ZigBee的车路协同系统框架 | 第18页 |
| ·交通信息采集 | 第18-20页 |
| ·公交车路协同 | 第20-23页 |
| ·车载终端 | 第21-22页 |
| ·电子站牌 | 第22-23页 |
| ·不停车收费 | 第23-29页 |
| ·基于ZigBee的不停车收费系统结构 | 第23-26页 |
| ·车载装置设计 | 第26-27页 |
| ·功能模块介绍 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 车路协同网络路由协议设计 | 第30-46页 |
| ·ZigBee协议 | 第30-32页 |
| ·ZigBee协议的分层结构 | 第30-31页 |
| ·ZigBee网络的拓扑结构 | 第31-32页 |
| ·ZigBee路由协议 | 第32-39页 |
| ·平面协议 | 第33-37页 |
| ·层次路由协议 | 第37-39页 |
| ·车路协同网络路由算法设计 | 第39-44页 |
| ·LEACH算法实现过程 | 第39-41页 |
| ·车路协同网络路由协议算法设计 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 车路协同设备硬件平台设计 | 第46-60页 |
| ·硬件选型 | 第46-49页 |
| ·ATmega128L微控制器 | 第47-48页 |
| ·CC2420 无线射频芯片 | 第48-49页 |
| ·AT-ZigBee硬件平台设计 | 第49-56页 |
| ·接口模块 | 第50-51页 |
| ·处理器模块 | 第51-53页 |
| ·无线通信模块 | 第53-54页 |
| ·电源模块 | 第54-55页 |
| ·串口通信模块 | 第55-56页 |
| ·LED和按键模块 | 第56页 |
| ·硬件测试及问题分析 | 第56-59页 |
| ·硬件测试 | 第56-58页 |
| ·硬件问题分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 车路协同设备软件设计 | 第60-78页 |
| ·集成开发环境 | 第60-61页 |
| ·硬件接口驱动设计 | 第61-68页 |
| ·ADC接口软件设计 | 第61-63页 |
| ·SPI接口程序 | 第63-64页 |
| ·CC2420 驱动程序 | 第64-68页 |
| ·ZigBee协议栈的设计 | 第68-77页 |
| ·物理层实现 | 第69-71页 |
| ·MAC层实现 | 第71-72页 |
| ·网络层实现 | 第72-74页 |
| ·应用层实现 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 基于ZigBee的车路信息交互测试 | 第78-83页 |
| ·系统组成 | 第78页 |
| ·网络新建 | 第78页 |
| ·节点的加入和退出 | 第78-79页 |
| ·测试情况 | 第79-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 总结与展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
