我国《船舶法》立法问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·本文写作的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·本文写作的背景 | 第9页 |
| ·本文写作的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外船舶法立法研究现状 | 第10-15页 |
| ·国内船舶法立法研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外船舶法立法研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文的研究方法 | 第15页 |
| ·论文的创新之处 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶法基本问题概述 | 第17-36页 |
| ·船舶的概念和法律地位 | 第17-20页 |
| ·船舶的概念和特征 | 第17-18页 |
| ·船舶的法律地位 | 第18-20页 |
| ·船舶法的概念和法律特征 | 第20-21页 |
| ·船舶法的概念 | 第20页 |
| ·船舶法的特征 | 第20-21页 |
| ·船舶法律关系 | 第21-33页 |
| ·船舶关系 | 第22-23页 |
| ·船舶法律关系的概念和特征 | 第23-24页 |
| ·船舶法律关系的种类 | 第24页 |
| ·船舶法律关系的主体 | 第24-27页 |
| ·船舶法律关系的客体 | 第27-32页 |
| ·船舶法律关系的内容 | 第32页 |
| ·船舶法律关系的形成、变更和消灭 | 第32-33页 |
| ·船舶法体系构成 | 第33-34页 |
| ·船舶法的表现形式 | 第34-35页 |
| ·船舶法的效力范围 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 《船舶法》立法比较研究 | 第36-42页 |
| ·船舶法的历史发展 | 第36-38页 |
| ·《船舶法》立法比较 | 第38-41页 |
| ·英国和美国《船舶法》 | 第38-39页 |
| ·日本和韩国《船舶法》 | 第39-40页 |
| ·我国台湾地区的《船舶法》 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 我国制定《船舶法》的必要性和可行性 | 第42-47页 |
| ·我国制定《船舶法》的必要性 | 第42-44页 |
| ·我国制定《船舶法》的可行性 | 第44-45页 |
| ·对我国《船舶法(草案)》的分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 我国《船舶法》立法的构想及建议 | 第47-55页 |
| ·我国《船舶法》立法有关问题 | 第47-50页 |
| ·制定《船舶法》的立法指导思想 | 第47页 |
| ·制定《船舶法》应遵循的原则 | 第47-49页 |
| ·我国《船舶法》的适用对象 | 第49-50页 |
| ·我国《船舶法》立法建议 | 第50-53页 |
| ·《船舶法》框架建议 | 第50-51页 |
| ·《船舶法》立法要点建议 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
