| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·研究背景和研究内容 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·桥梁动力响应的计算 | 第13-15页 |
| ·大跨度空间结构动力响应分析 | 第15页 |
| ·振动舒适度研究 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 移动荷载作用下简支梁的动力响应分析与测试 | 第18-41页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·基本计算理论 | 第18-22页 |
| ·理想约束简支梁模型 | 第18-20页 |
| ·弹性支承简支梁 | 第20-22页 |
| ·武汉站简支梁模型的计算 | 第22-31页 |
| ·工程背景简介 | 第22-23页 |
| ·计算模型 | 第23-25页 |
| ·结果分析 | 第25-31页 |
| ·桥梁动力响应测试及分析 | 第31-40页 |
| ·测量仪器 | 第31-32页 |
| ·测试方案、结果与分析 | 第32-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 列车荷载作用下大跨钢结构动力响应分析 | 第41-65页 |
| ·引言 | 第41-42页 |
| ·上部大跨度钢结构计算模型 | 第42-45页 |
| ·工况分析 | 第45-46页 |
| ·计算结果与分析 | 第46-63页 |
| ·静力分析 | 第46-47页 |
| ·模态分析 | 第47页 |
| ·单列列车通过时 | 第47-62页 |
| ·两列车同时同向通过时 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 列车荷载引起的桥建合一结构振动舒适度研究 | 第65-88页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·现有舒适度评价标准 | 第65-67页 |
| ·Reiher和Meister的研究 | 第65页 |
| ·日本标准 | 第65-66页 |
| ·中国标准(GB 10070-88) | 第66页 |
| ·USA标准(Von Gierke,1977) | 第66-67页 |
| ·国际ISO标准 | 第67页 |
| ·本文评价方法 | 第67-70页 |
| ·评价标准的选择 | 第67页 |
| ·评价指标 | 第67-68页 |
| ·评价方法 | 第68-70页 |
| ·评价步骤 | 第70页 |
| ·高速列车荷载引起的楼板动力响应的计算分析与现场测试 | 第70-83页 |
| ·武汉站楼板动力响应的数值计算分析 | 第71-77页 |
| ·武汉站楼板动力响应现场实测 | 第77-83页 |
| ·楼板振动舒适度的评价 | 第83-87页 |
| ·站台层(10.25m) | 第84-85页 |
| ·高架候车层(18.8m) | 第85-86页 |
| ·办公层(25.0m) | 第86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第5章 列车荷载作用下桥建合一结构的疲劳性能分析 | 第88-106页 |
| ·热点应力法 | 第88-91页 |
| ·基本原理 | 第88页 |
| ·热点应力幅度的计算 | 第88-89页 |
| ·焊缝S-N曲线 | 第89-91页 |
| ·列车荷载作用下桥建合一大跨度结构的疲劳问题研究 | 第91-92页 |
| ·柱角铸钢节点的疲劳分析 | 第92-98页 |
| ·有限元模型 | 第92-94页 |
| ·施加荷载 | 第94-95页 |
| ·计算结果 | 第95-97页 |
| ·疲劳分析 | 第97-98页 |
| ·下弦铸钢节点 | 第98-105页 |
| ·有限元模型 | 第98-99页 |
| ·荷载的施加 | 第99-100页 |
| ·计算结果 | 第100-104页 |
| ·疲劳分析 | 第104-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 第6章 考虑人群荷载影响的桥建合一结构振动舒适度研究 | 第106-130页 |
| ·郑州站工程概况 | 第106-108页 |
| ·郑州站有限元模型分析 | 第108-116页 |
| ·计算依据 | 第108页 |
| ·有限元单元分析 | 第108-110页 |
| ·工程材料参数简化 | 第110页 |
| ·质量 | 第110-111页 |
| ·阻尼 | 第111-112页 |
| ·边界条件 | 第112页 |
| ·荷载工况 | 第112-115页 |
| ·初始条件 | 第115页 |
| ·时间积分步长 | 第115-116页 |
| ·郑州站模态分析 | 第116-117页 |
| ·模态分析结果 | 第116页 |
| ·候车层楼盖振型图 | 第116-117页 |
| ·郑州站模型的动力分析工况 | 第117页 |
| ·楼板变形及振动最大值 | 第117页 |
| ·郑州站振动响应分析 | 第117-128页 |
| ·节点选取原则 | 第117-121页 |
| ·工况二 | 第121-123页 |
| ·工况三 | 第123-124页 |
| ·工况四 | 第124-126页 |
| ·工况五 | 第126-128页 |
| ·振动舒适度评价 | 第128-130页 |
| 第7章 结论与展望 | 第130-133页 |
| ·结论 | 第130-131页 |
| ·展望 | 第131-133页 |
| 参考文献 | 第133-144页 |
| 攻读博士期间发表的学术论文 | 第144-145页 |
| 致谢 | 第145页 |