| 致谢 | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第13-37页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-15页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.3 道路扩建工程研究现状 | 第16-24页 |
| 1.3.1 道路扩建必要性 | 第16-17页 |
| 1.3.2 道路改扩建方式 | 第17-19页 |
| 1.3.3 道路扩建研究现状 | 第19-23页 |
| 1.3.4 道路扩建中软基处治措施 | 第23-24页 |
| 1.4 泡沫轻质土研究现状 | 第24-29页 |
| 1.4.1 泡沫轻质土理论研究现状 | 第24-26页 |
| 1.4.2 泡沫轻质土工程应用现状 | 第26-27页 |
| 1.4.3 泡沫轻质土在道路扩建工程中的应用现状 | 第27-29页 |
| 1.5 扩建道路路基沉降变形研究 | 第29-35页 |
| 1.5.1 沉降变形机理 | 第29-31页 |
| 1.5.2 路基沉降计算方法 | 第31-33页 |
| 1.5.3 路基沉降预测方法 | 第33-35页 |
| 1.6 论文研究内容及技术路线 | 第35-37页 |
| 2 泡沫轻质土在既有软基道路扩建中的应用 | 第37-45页 |
| 2.1 道路扩建项目概况 | 第37-39页 |
| 2.1.1 工程概述 | 第37页 |
| 2.1.2 软土地基处理方案分析 | 第37-39页 |
| 2.2 轻质土的工程设计指标及其物理力学性能 | 第39-44页 |
| 2.2.1 工程设计指标 | 第39-40页 |
| 2.2.2 泡沫轻质土的性能分析 | 第40-44页 |
| 2.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 3 江门区域软土变形特性研究 | 第45-70页 |
| 3.1 室内土工试验研究 | 第45-51页 |
| 3.1.1 物理性质试验 | 第45-46页 |
| 3.1.2 力学性质试验 | 第46-51页 |
| 3.2 江门软土的物理力学参数统计分析 | 第51-56页 |
| 3.2.1 软土物理力学参数统计研究 | 第51-55页 |
| 3.2.2 软土土体参数概率分布模型 | 第55-56页 |
| 3.3 考虑区域特性的淤泥质土压缩指数确定法研究 | 第56-68页 |
| 3.3.1 现有经验方程的比较分析 | 第59-65页 |
| 3.3.2 江门区域淤泥质土压缩指数经验方程的建立 | 第65-68页 |
| 3.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 4 软基道路扩建工程中泡沫轻质土换填厚度研究 | 第70-100页 |
| 4.1 换填轻质土路基的压缩沉降解析计算研究 | 第70-78页 |
| 4.1.1 换填轻质土路基的压缩层厚度分析 | 第70-74页 |
| 4.1.2 换填厚度与软土厚度的影响关系分析 | 第74-78页 |
| 4.2 扩建工程中轻质土换填厚度的数值模拟分析 | 第78-95页 |
| 4.2.1 路基沉降的数值计算理论 | 第78-80页 |
| 4.2.2 数值模型构建及参数选取 | 第80-82页 |
| 4.2.3 软土厚度对扩建路基沉降的影响规律研究 | 第82-86页 |
| 4.2.4 轻质土换填厚度对扩建路基沉降的影响规律研究 | 第86-95页 |
| 4.3 方程合理性分析 | 第95-98页 |
| 4.4 本章小结 | 第98-100页 |
| 5 既有软基道路扩建工程路基变形规律研究 | 第100-127页 |
| 5.1 基于现场监测数据的路基变形规律研究 | 第100-117页 |
| 5.1.1 扩建工程试验段监测方案 | 第100-103页 |
| 5.1.2 仪器埋设概况 | 第103-108页 |
| 5.1.3 监测结果分析 | 第108-117页 |
| 5.2 基于数值模拟的扩建道路路基变形规律研究 | 第117-126页 |
| 5.2.1 道路扩建施工全过程动态模拟分析 | 第117-119页 |
| 5.2.2 扩建道路路基变形特性模拟分析 | 第119-122页 |
| 5.2.3 监测结果与数值结果对比分析 | 第122-126页 |
| 5.3 本章小结 | 第126-127页 |
| 6 基于改进“S”形生长模型的路基沉降预测研究 | 第127-151页 |
| 6.1 “S”形生长模型在软土地基沉降预测中的应用 | 第127-135页 |
| 6.1.1 “S”形生长模型在路基沉降预测中发展历程 | 第128-130页 |
| 6.1.2 软土路基沉降预测Richards模型的建立 | 第130-131页 |
| 6.1.3 “S”形生长模型的比较分析 | 第131-135页 |
| 6.2 改进“S”形生长模型的参数估计方法 | 第135-142页 |
| 6.2.1 传统的模型参数估计方法 | 第135-139页 |
| 6.2.2 双向差分最小二乘法 | 第139-141页 |
| 6.2.3 参数估计方法的比较分析 | 第141-142页 |
| 6.3 工程实例分析 | 第142-150页 |
| 6.3.1 礼睦路路基沉降分析 | 第142-146页 |
| 6.3.2 宁杭高速公路路基沉降分析 | 第146-150页 |
| 6.4 本章小结 | 第150-151页 |
| 7 结论 | 第151-155页 |
| 7.1 主要结论 | 第151-152页 |
| 7.2 主要创新点 | 第152-153页 |
| 7.3 研究展望 | 第153-155页 |
| 参考文献 | 第155-167页 |
| 作者简历及在学研究成果 | 第167-170页 |
| 学位论文数据集 | 第170页 |
