基于有机朗肯循环的液力缓速器余热回收系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 液力缓速器发展的必要性 | 第10-11页 |
| 1.1.2 目前存在的问题 | 第11-12页 |
| 1.1.3 有机朗肯循环热回收 | 第12-13页 |
| 1.1.4 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第16-19页 |
| 第2章 基于ORC的液力缓速器余热回收系统方案 | 第19-26页 |
| 2.1 液力缓速器 | 第19-21页 |
| 2.2 有机朗肯循环(ORC) | 第21-23页 |
| 2.3 余热回收系统方案设计 | 第23-25页 |
| 2.3.1 余热回收系统方案 | 第23-25页 |
| 2.3.2 系统部件类型初选 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 ORC余热回收系统建模与工质选择 | 第26-41页 |
| 3.1 液力缓速器相关特性 | 第26-31页 |
| 3.1.1 液力缓速器生热模型 | 第26-29页 |
| 3.1.2 液力缓速器生热特性 | 第29-30页 |
| 3.1.3 液力缓速器传动油液流量特性 | 第30-31页 |
| 3.2 有机朗肯循环热力学模型 | 第31-33页 |
| 3.3 板式蒸发器传热模型 | 第33-36页 |
| 3.4 ORC工质选择 | 第36-40页 |
| 3.4.1 边界条件 | 第36-37页 |
| 3.4.2 工质性能分析 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 余热回收系统对液力缓速器控温研究 | 第41-61页 |
| 4.1 余热回收系统控温方案 | 第41-42页 |
| 4.2 定蒸发压力控温方案 | 第42-51页 |
| 4.2.1 求解思路 | 第42-44页 |
| 4.2.2 蒸发器换热面积的确定 | 第44-45页 |
| 4.2.3 液力缓速器油温变化分析 | 第45-46页 |
| 4.2.4 有机工质流量特性分析 | 第46-47页 |
| 4.2.5 蒸发器传热性能分析 | 第47-51页 |
| 4.3 变蒸发压力控温方案 | 第51-60页 |
| 4.3.1 求解思路 | 第52-53页 |
| 4.3.2 液力缓速器入口油液目标控温值 | 第53-54页 |
| 4.3.3 蒸发压力特性分析 | 第54-55页 |
| 4.3.4 有机工质流量特性分析 | 第55-56页 |
| 4.3.5 蒸发器传热性能分析 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 余热回收系统能量分析与控温方案评价 | 第61-69页 |
| 5.1 余热回收系统耗能模型 | 第61-62页 |
| 5.2 余热回收系统能量回收特性 | 第62-63页 |
| 5.3 余热回收系统热效率 | 第63-64页 |
| 5.4 余热回收系统能量分析 | 第64-66页 |
| 5.5 控温方案评价与选择 | 第66-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 有机朗肯循环余热回收系统试验研究 | 第69-82页 |
| 6.1 试验台架搭建 | 第69-76页 |
| 6.1.1 试验方案 | 第69-71页 |
| 6.1.2 液力缓速器热源模拟系统 | 第71-72页 |
| 6.1.3 ORC余热回收系统 | 第72-75页 |
| 6.1.4 数据采集系统 | 第75-76页 |
| 6.2 试验方法 | 第76-78页 |
| 6.3 试验结果与分析 | 第78-80页 |
| 6.4 本章小结 | 第80-82页 |
| 第7章 结论 | 第82-84页 |
| 7.1 研究总结 | 第82-83页 |
| 7.2 研究展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第89页 |
