爆破振动作用下边坡稳定性研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容与技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第13-14页 |
| 2 爆破荷载下边坡的稳定性理论 | 第14-18页 |
| 2.1 爆破振动波传播机理 | 第14-16页 |
| 2.1.1 爆破振动波的产生 | 第14页 |
| 2.1.2 爆破振动波的类型 | 第14-15页 |
| 2.1.3 爆破振动波的传播方式 | 第15-16页 |
| 2.2 爆破影响边坡失稳的分类 | 第16-18页 |
| 3 现场试验及数据采集与分析 | 第18-27页 |
| 3.1 试验现场概况 | 第18-19页 |
| 3.2 爆破振动监测系统 | 第19-21页 |
| 3.2.1 爆破振动测试的基本原理 | 第19-20页 |
| 3.2.2 爆破振动测试装置 | 第20-21页 |
| 3.3 振动波监测 | 第21-27页 |
| 4 爆破荷载作用下的边坡稳定性模拟分析 | 第27-50页 |
| 4.1 强度折减法的基本原理 | 第27-29页 |
| 4.1.1 弹塑性本构关系与屈服准则 | 第27-28页 |
| 4.1.2 强度折减法步骤及失稳准则 | 第28-29页 |
| 4.2 时程分析法的基本原理 | 第29-32页 |
| 4.2.1 时程分析法简介 | 第29页 |
| 4.2.2 动力方程及其求解方法 | 第29-30页 |
| 4.2.3 瑞雷阻尼和模态分析 | 第30-32页 |
| 4.3 边坡静力安全系数模拟 | 第32-35页 |
| 4.3.1 边坡抗剪强度参数的折减 | 第32页 |
| 4.3.2 边坡静力安全系数模拟 | 第32-35页 |
| 4.4 考虑爆破作用下边坡的动力安全系数模拟 | 第35-50页 |
| 4.4.1 边坡模态分析 | 第35页 |
| 4.4.2 爆破振动作用下边坡动力安全系数模拟 | 第35-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 作者简历 | 第54-56页 |
| 学位论文数据集 | 第56-57页 |
