某履带式起重机超起配重结构优化设计与可靠性分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题研究的目的 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第11页 |
| 1.2 超起结构的国内外发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外的发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 超起配重结构的整体参数设计 | 第16-30页 |
| 2.1 超起配重结构的简化模型 | 第16-17页 |
| 2.2 超起配重机构的变幅杆长度优化设计 | 第17-20页 |
| 2.3 变幅杆的截面设计 | 第20-28页 |
| 2.3.1 超起配重结构的力学分析 | 第20-23页 |
| 2.3.2 材料的选取 | 第23-24页 |
| 2.3.3 变幅杆截面形状和尺寸的选取 | 第24-25页 |
| 2.3.4 变幅杆截面的校核 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 超起配重的有限元强度刚度分析 | 第30-48页 |
| 3.1 超起配重有限元模型的建立 | 第31-35页 |
| 3.1.1 单元类型的确定 | 第32-33页 |
| 3.1.2 参数化建模 | 第33页 |
| 3.1.3 网格划分 | 第33-35页 |
| 3.1.4 杆壳体的连接处理 | 第35页 |
| 3.2 施加载荷和约束 | 第35-43页 |
| 3.3 超起配重有限元结果分析 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 超起配重结构的优化设计 | 第48-62页 |
| 4.1 变幅杆DE的优化 | 第49-53页 |
| 4.1.1 定义设计变量 | 第49-50页 |
| 4.1.2 建立目标函数 | 第50页 |
| 4.1.3 建立约束条件 | 第50-51页 |
| 4.1.4 变幅杆DE优化结果分析 | 第51-53页 |
| 4.2 变幅杆EF的优化 | 第53-56页 |
| 4.3 托板的优化 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 超起配重结构的可靠性分析 | 第62-72页 |
| 5.1 可靠性模型的建立 | 第63-65页 |
| 5.1.1 随机输入参数的确定 | 第63-64页 |
| 5.1.2 分布类型 | 第64页 |
| 5.1.3 随机输入参数的均值和标准差 | 第64-65页 |
| 5.2 功能函数的建立 | 第65-67页 |
| 5.3 抽样方法分析 | 第67-68页 |
| 5.4 超起配重机构可靠性结果分析 | 第68-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
