| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 理论背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 现实背景 | 第10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第10-11页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第11页 |
| 1.3 研究目标与内容 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究目标 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的思路和方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.5 研究难点与创新点 | 第14-15页 |
| 1.5.1 研究难点 | 第14页 |
| 1.5.2 研究创新点 | 第14-15页 |
| 2 文献综述和理论基础 | 第15-29页 |
| 2.1 研究范畴及相关概念 | 第15-17页 |
| 2.1.1 研究范畴 | 第15-16页 |
| 2.1.2 相关概念 | 第16-17页 |
| 2.2 文献综述 | 第17-28页 |
| 2.2.1 顾客满意度模型相关研究 | 第17-20页 |
| 2.2.2 游客满意度的相关研究 | 第20-22页 |
| 2.2.3 公共交通乘客满意度相关研究 | 第22-25页 |
| 2.2.4 乡村公共交通服务相关研究 | 第25-27页 |
| 2.2.5 乡村旅游地公共交通服务相关研究 | 第27页 |
| 2.2.6 文献述评 | 第27-28页 |
| 2.3 理论基础 | 第28-29页 |
| 2.3.1 顾客满意度理论 | 第28-29页 |
| 2.3.2 新公共服务理论 | 第29页 |
| 3 乡村旅游地公共交通服务满意度模型构建 | 第29-36页 |
| 3.1 乡村旅游地公共交通服务满意度模型探讨 | 第29-30页 |
| 3.2 乡村旅游地公共交通服务满意度模型变量分析与研究假设 | 第30-34页 |
| 3.2.1 变量设计 | 第30-33页 |
| 3.2.2 研究假设 | 第33-34页 |
| 3.3 乡村旅游地公共交通服务满意度模型的数学原理 | 第34-36页 |
| 4 乡村旅游地公共交通服务满意度模型实证研究 | 第36-48页 |
| 4.1 调查问卷的收集 | 第36-40页 |
| 4.1.1 案例地选择 | 第36-37页 |
| 4.1.2 问卷设计 | 第37页 |
| 4.1.3 问卷样本构成统计 | 第37-39页 |
| 4.1.4 问卷分析方法 | 第39-40页 |
| 4.2 信度与效度分析 | 第40-43页 |
| 4.2.1 信度分析 | 第40-43页 |
| 4.2.2 效度分析 | 第43页 |
| 4.3 描述性统计分析 | 第43-45页 |
| 4.4 模型分析 | 第45-48页 |
| 4.4.1 模型假设检验 | 第45-48页 |
| 4.4.2 模型拟合度分析 | 第48页 |
| 5 结论与展望 | 第48-57页 |
| 5.1 结论 | 第48-53页 |
| 5.1.1 描述性统计分析结论 | 第49-50页 |
| 5.1.2 模型分析的结论 | 第50-53页 |
| 5.2 建议 | 第53-55页 |
| 5.2.1 加快基础设施建设,优化服务功能 | 第53页 |
| 5.2.2 完善运作机制,提高运行效率 | 第53-54页 |
| 5.2.3 加强公交信息服务,促进服务升级 | 第54页 |
| 5.2.4 重视培训管理,确保安全运行 | 第54-55页 |
| 5.2.5 加强品牌形象建设,鼓励绿色出行 | 第55页 |
| 5.3 不足 | 第55-56页 |
| 5.4 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-63页 |
| 附录 | 第63-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |