| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 限制通行措施现状概述 | 第15-19页 |
| 2.1 限制通行措施的概念和分类 | 第15-16页 |
| 2.1.1 限制通行措施的概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 限制通行措施的分类 | 第16页 |
| 2.2 限制通行措施实施现状 | 第16-19页 |
| 2.2.1 限制通行措施的实施现状及特点 | 第16-18页 |
| 2.2.2 对限制通行措施的争议 | 第18-19页 |
| 第3章 限制通行措施中的法理问题剖析 | 第19-34页 |
| 3.1 限制通行措施的法律性质分析 | 第19-26页 |
| 3.1.1 限制通行措施的法律性质 | 第19-21页 |
| 3.1.2 行政合法性原则与限制通行措施 | 第21-22页 |
| 3.1.3 行政合理性原则与限制通行措施 | 第22-24页 |
| 3.1.4 行政程序要求与限制通行措施 | 第24-26页 |
| 3.2 道路通行权与车辆所有权 | 第26-29页 |
| 3.2.1 道路通行权 | 第26-27页 |
| 3.2.2 车辆所有权 | 第27-28页 |
| 3.2.3 限制通行措施之限制对象 | 第28-29页 |
| 3.3 限制通行措施涉及的公民权利与公共利益关系问题 | 第29-34页 |
| 3.3.1 限制通行措施中的公民权利 | 第29-31页 |
| 3.3.2 限制通行措施中的公共利益 | 第31-32页 |
| 3.3.3 限制通行措施涉及的公共利益与公民权利之间的冲突 | 第32-34页 |
| 第4章 限制通行措施的法制化对策 | 第34-43页 |
| 4.1 限制通行措施的制定 | 第34-36页 |
| 4.1.1 规范性文件的制定权限 | 第34-35页 |
| 4.1.2 规范性文件的制定程序 | 第35-36页 |
| 4.2 限制通行措施的设置 | 第36-38页 |
| 4.2.1 限制通行措施的设置原则 | 第36页 |
| 4.2.2 类型的选择与设置 | 第36-37页 |
| 4.2.3 幅度的设置 | 第37-38页 |
| 4.3 限制通行措施的实施 | 第38-41页 |
| 4.3.1 平等普遍的实施原则 | 第39页 |
| 4.3.2 宽严相济的实施方式 | 第39-40页 |
| 4.3.3 全面有效的实施保障 | 第40页 |
| 4.3.4 合理充分的补偿制度 | 第40-41页 |
| 4.4 限制通行措施的监督和救济 | 第41-43页 |
| 4.4.1 限制通行措施的监督 | 第41-42页 |
| 4.4.2 限制通行措施的救济 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |