| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 引言 | 第8-18页 |
| (一) 选题的背景、意义和价值 | 第8-10页 |
| (二) 文献回顾 | 第10-15页 |
| (三) 研究方法、框架和创新点 | 第15-18页 |
| 一、整体政府理论以及实践经验 | 第18-30页 |
| (一) 整体政府理论基本内涵、理论模型及特征 | 第18-21页 |
| (二) 推进口岸跨部门协作的必要性和可行性分析 | 第21-25页 |
| (三) 国内外整体政府改革的实践经验 | 第25-30页 |
| 二、当前东莞口岸通关改革的现状及问题 | 第30-38页 |
| (一) 东莞口岸大通关建设概述 | 第30-33页 |
| (二) 东莞口岸大通关建设所存在的问题 | 第33-38页 |
| 三、东莞口岸大通关问题的原因分析 | 第38-47页 |
| (一) 制度规范框架设计不健全 | 第38-40页 |
| (二) 职能部门协同性差 | 第40-43页 |
| (三) 执法流程设计碎片化 | 第43-47页 |
| 四、整体政府理论对我国口岸大通关改革的完善 | 第47-59页 |
| (一) 统一制度规范设计 | 第47-50页 |
| (二) 完善口岸执法部门的协同性 | 第50-55页 |
| (三) 提高执法流程设计的整合性 | 第55-59页 |
| 结语 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |