机电结合式大功率无级调速动力系统模拟试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 大功率电机无级调速技术发展现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 机械类调速技术 | 第12-13页 |
| 1.3.2 电子类调速技术 | 第13-14页 |
| 1.3.3 机电结合式调速技术 | 第14-16页 |
| 1.3.4 国内外研究不足 | 第16页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 调速系统工作原理与节能因素分析 | 第17-24页 |
| 2.1 系统工作原理 | 第17-18页 |
| 2.1.1 系统组成 | 第17页 |
| 2.1.2 系统工作原理 | 第17-18页 |
| 2.2 调速系统工作过程分析 | 第18-19页 |
| 2.3 调速系统优点 | 第19-20页 |
| 2.4 影响系统节能因素分析 | 第20-23页 |
| 2.4.1 软启动与软停车 | 第20-21页 |
| 2.4.2 两电机功率匹配 | 第21页 |
| 2.4.3 系统传动效率 | 第21-22页 |
| 2.4.4 负载端载荷类型 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 调速系统模拟试验台搭建 | 第24-36页 |
| 3.1 试验台总体设计 | 第24-27页 |
| 3.1.1 试验台设计基本原则 | 第24页 |
| 3.1.2 试验台总体布局 | 第24-26页 |
| 3.1.3 试验台功能 | 第26-27页 |
| 3.2 传动系统 | 第27-28页 |
| 3.3 驱动系统 | 第28-31页 |
| 3.4 负载加载装置 | 第31页 |
| 3.5 控制系统 | 第31-34页 |
| 3.5.1 上位机 | 第33页 |
| 3.5.2 可编程控制器(PLC) | 第33-34页 |
| 3.6 数据测量与采集模块 | 第34-35页 |
| 3.6.1 转速转矩传感器 | 第34-35页 |
| 3.6.2 电流、功率测量装置 | 第35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 调速系统动力特性试验研究 | 第36-53页 |
| 4.1 试验方案 | 第36-37页 |
| 4.2 无级调速 | 第37-43页 |
| 4.2.1 恒转矩负载工况下无级调速特性 | 第38-42页 |
| 4.2.2 二次方率负载工况下的无级调速特性 | 第42-43页 |
| 4.3 软启动 | 第43-45页 |
| 4.4 转速转矩特性 | 第45-47页 |
| 4.5 两电机功率匹配 | 第47-50页 |
| 4.6 电机电流输出特性 | 第50-52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 调速系统效率试验与节能分析 | 第53-67页 |
| 5.1 机电结合式无级调速系统效率分析 | 第53-54页 |
| 5.2 恒转矩负载调速系统效率 | 第54-59页 |
| 5.3 二次方率负载调速系统效率 | 第59-62页 |
| 5.4 调速系统节能效果综合评价 | 第62-63页 |
| 5.5 调速系统工程实例节能潜力分析 | 第63-66页 |
| 5.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
