大排距双排抗滑桩在边坡加固中的作用机理及设计方法研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景和选题意义 | 第15-16页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第16页 |
| 1.2 国内、外研究现状与发展趋势 | 第16-20页 |
| 1.2.1 抗滑桩发展历史 | 第16-17页 |
| 1.2.2 双排抗滑桩研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 抗滑桩研究中存在的问题 | 第20页 |
| 1.4 本文主要研究内容与研究方法 | 第20-21页 |
| 1.5 本文主要创新点 | 第21-23页 |
| 第2章 滑坡防治与抗滑桩设计计算方法 | 第23-37页 |
| 2.1 滑坡治理的基本概念与原则 | 第23页 |
| 2.2 滑坡推力计算模型和方法 | 第23-25页 |
| 2.2.1 传递系数法 | 第23-25页 |
| 2.2.2 单桩滑坡推力的确定 | 第25页 |
| 2.3 抗滑桩在滑坡治理中的应用 | 第25-27页 |
| 2.3.1 抗滑桩的工作原理 | 第25-26页 |
| 2.3.2 常见的单排抗滑桩类型 | 第26页 |
| 2.3.3 常见的双排抗滑桩类型 | 第26-27页 |
| 2.4 抗滑桩的计算理论 | 第27-34页 |
| 2.4.1 悬臂桩法 | 第28-31页 |
| 2.4.2 地基系数法 | 第31-34页 |
| 2.5 有限元法在抗滑桩设计中的应用 | 第34-36页 |
| 2.5.1 概述 | 第34页 |
| 2.5.2 MIDASGTSNX有限元软件简介 | 第34-35页 |
| 2.5.3 有限元计算原理 | 第35页 |
| 2.5.4 有限元强度折减法原理 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 抗滑桩桩前土体抗力计算方法研究与应用 | 第37-45页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 传统的桩前土体抗力计算方法 | 第37-38页 |
| 3.3 基于地基系数法“K”法求解桩前抗力 | 第38-41页 |
| 3.4 有限元验证 | 第41-44页 |
| 3.4.1 有限元模型分析 | 第41-43页 |
| 3.4.2 有限元结果分析 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 大排距双排抗滑桩设计方法研究 | 第45-53页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 双排抗滑桩在边坡加固中的作用机理 | 第45-48页 |
| 4.3 大排距双排抗滑桩桩位优化 | 第48-50页 |
| 4.3.1 双排抗滑桩桩位优化目标 | 第48页 |
| 4.3.2 剩余下滑力曲线在双排桩设计中的应用 | 第48-49页 |
| 4.3.3 建立优化函数 | 第49-50页 |
| 4.4 大排距双排抗滑桩设计方法 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 双排抗滑桩加固边坡工程实例分析 | 第53-73页 |
| 5.1 引言 | 第53页 |
| 5.2 工程概况 | 第53-56页 |
| 5.2.1 勘查概况 | 第53-54页 |
| 5.2.2 工程地质条件 | 第54-56页 |
| 5.2.3 人类工程活动 | 第56页 |
| 5.3 工程治理设计方案 | 第56-58页 |
| 5.3.1 边坡稳定性分析和评价 | 第56-57页 |
| 5.3.2 治理思路 | 第57-58页 |
| 5.3.3 抗滑桩设计 | 第58页 |
| 5.4 应用本文方法进行双排抗滑桩设计 | 第58-61页 |
| 5.4.1 剩余下滑力 | 第58-59页 |
| 5.4.2 双排抗滑桩桩位确定 | 第59-60页 |
| 5.4.3 抗滑桩内力计算 | 第60-61页 |
| 5.5 有限元分析 | 第61-71页 |
| 5.5.1 MIDAS有限元模型建立 | 第61-65页 |
| 5.5.2 边坡稳定性分析比较 | 第65-67页 |
| 5.5.3 抗滑桩内力与位移分析比较 | 第67-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 双排抗滑桩加固双滑动带边坡设计方法研究 | 第73-81页 |
| 6.1 引言 | 第73页 |
| 6.2 工程概况 | 第73-74页 |
| 6.3 有限元建模 | 第74-76页 |
| 6.3.1 模型尺寸 | 第75页 |
| 6.3.2 模型参数 | 第75页 |
| 6.3.3 计算方案 | 第75-76页 |
| 6.4 结果分析 | 第76-79页 |
| 6.4.1 局部稳定性分析 | 第76页 |
| 6.4.2 整体稳定性分析 | 第76-78页 |
| 6.4.3 双排抗滑桩加固稳定性分析 | 第78-79页 |
| 6.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 建议与展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读学位论文期间发表的学术论文 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
