| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 综述 | 第9-21页 |
| 1.1 碳酸二甲酯 | 第9-14页 |
| 1.1.1 碳酸二甲酯生产工艺 | 第10-12页 |
| 1.1.2 甲醇气相氧化羰基化直接合成碳酸二甲酯催化剂 | 第12-14页 |
| 1.2 甲缩醛 | 第14-18页 |
| 1.2.1 甲缩醛生产工艺 | 第14-15页 |
| 1.2.2 甲醇氧化直接合成甲缩醛催化剂 | 第15-18页 |
| 1.3 反应动力学研究进展 | 第18-19页 |
| 1.3.1 甲醇氧化羰基化合成碳酸二甲酯反应动力学 | 第18-19页 |
| 1.3.2 合成甲缩醛反应动力学 | 第19页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 实验部分 | 第21-28页 |
| 2.1 实验原料与试剂 | 第21-22页 |
| 2.2 实验装置及产物分析方法 | 第22-23页 |
| 2.3 催化剂制备 | 第23页 |
| 2.3.1 甲醇气相氧化羰基化合成碳酸二甲酯催化剂 | 第23页 |
| 2.3.2 甲醇氧化直接合成甲缩醛催化剂 | 第23页 |
| 2.4 数据处理 | 第23-28页 |
| 2.4.1 甲醇气相氧化羰基化合成碳酸二甲酯 | 第23-25页 |
| 2.4.2 甲醇氧化直接合成甲缩醛 | 第25页 |
| 2.4.3 甲醇合成碳酸二甲酯、甲缩醛 | 第25-28页 |
| 第三章 甲醇气相氧化羰基化合成碳酸二甲酯宏观动力学 | 第28-36页 |
| 3.1 实验数据 | 第28-29页 |
| 3.2 宏观动力学 | 第29-34页 |
| 3.2.1 物料衡算 | 第29-30页 |
| 3.2.2 动力学模型 | 第30-31页 |
| 3.2.3 参数估值 | 第31页 |
| 3.2.4 参数检验 | 第31-34页 |
| 3.3 小结 | 第34-36页 |
| 第四章 甲醇气相氧化羰基化合成碳酸二甲酯反应器模拟 | 第36-52页 |
| 4.1 二维拟均相反应模型 | 第36-38页 |
| 4.2 基础物性参数 | 第38-43页 |
| 4.2.1 反应体系的反应热效应 | 第39页 |
| 4.2.2 混合气体的定压热容 | 第39-40页 |
| 4.2.3 混合气体的导热系数及粘度 | 第40-41页 |
| 4.2.4 传热系数 | 第41-42页 |
| 4.2.5 径向有效导热系数 | 第42-43页 |
| 4.2.6 径向有效扩散系数 | 第43页 |
| 4.3 反应器的模拟结果及讨论 | 第43-50页 |
| 4.3.1 空速的影响 | 第43-45页 |
| 4.3.2 原料组成的影响 | 第45-47页 |
| 4.3.3 反应进口温度的影响 | 第47-48页 |
| 4.3.4 操作压力的影响 | 第48-49页 |
| 4.3.5 管外沸腾水温度的影响 | 第49-50页 |
| 4.4 小结 | 第50-52页 |
| 第五章 甲醇氧化直接合成甲缩醛宏观动力学及其与碳酸二甲酯串联耦合过程的分析 | 第52-62页 |
| 5.1 甲醇氧化合成甲缩醛宏观动力学 | 第52-57页 |
| 5.1.1 实验数据 | 第52-53页 |
| 5.1.2 物料衡算 | 第53-54页 |
| 5.1.3 动力学模型 | 第54-55页 |
| 5.1.4 参数估值 | 第55页 |
| 5.1.5 参数检验 | 第55-57页 |
| 5.2 合成碳酸二甲酯和甲缩醛的串联耦合过程分析 | 第57-61页 |
| 5.2.1 串联耦合过程计算结果与实验结果的比较 | 第57-60页 |
| 5.2.2 合成甲缩醛的催化剂填装量对甲醇转化率影响分析 | 第60-61页 |
| 5.3 小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-70页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
