| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 交通综合执法管理系统研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 信息系统评价研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文研究内容及框架 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法及技术路线图 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第15页 |
| 1.5 主要创新点 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第17-25页 |
| 2.1 交通综合行政执法概念 | 第17-18页 |
| 2.1.1 交通综合行政执法的内涵 | 第17页 |
| 2.1.2 交通综合行政执法的工作流程 | 第17页 |
| 2.1.3 交通综合行政执法的特点 | 第17-18页 |
| 2.2 信息系统综合评价的基本概念 | 第18-20页 |
| 2.2.1 信息系统的特征与内涵 | 第18页 |
| 2.2.2 信息系统综合评价的概念、特征及步骤 | 第18-20页 |
| 2.3 信息系统评价指标体系的构建 | 第20-21页 |
| 2.3.1 信息系统评价指标体系的定义 | 第20页 |
| 2.3.2 构建信息系统评价指标体系的基本原则 | 第20-21页 |
| 2.3.3 构建信息系统评价指标体系的过程 | 第21页 |
| 2.4 信息系统评价的常用方法 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 龙岩市交通综合执法管理信息系统现状 | 第25-31页 |
| 3.1 系统简介 | 第25页 |
| 3.2 系统特点 | 第25-27页 |
| 3.3 系统运行现状及主要存在的问题 | 第27-29页 |
| 3.3.1 现阶段的运行情况 | 第27页 |
| 3.3.2 运行过程中存在的问题 | 第27-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第4章 龙岩市交通综合执法管理信息系统项目评价指标体系的构建 | 第31-45页 |
| 4.1 评价指标体系指标的选取 | 第31-34页 |
| 4.2 评价指标的界定与计量方法 | 第34-38页 |
| 4.2.1 性能类指标 | 第34-35页 |
| 4.2.2 运行环境类指标 | 第35-36页 |
| 4.2.3 操作类指标 | 第36-37页 |
| 4.2.4 效益类指标 | 第37-38页 |
| 4.3 层次分析法 | 第38-41页 |
| 4.4 模糊评价法 | 第41-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 龙岩市交通综合执法管理信息系统项目综合评价 | 第45-59页 |
| 5.1 层次分析法确定指标权重 | 第45-49页 |
| 5.2 模糊综合评价 | 第49-54页 |
| 5.3 综合评价结果分析 | 第54-58页 |
| 5.3.1 性能评价结果分析 | 第54-55页 |
| 5.3.2 运行环境评价结果分析 | 第55-57页 |
| 5.3.3 操作评价结果分析 | 第57-58页 |
| 5.3.4 效益评价结果分析 | 第58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 龙岩市交通综合执法管理信息系统的改进建议 | 第59-65页 |
| 6.1 系统实时性方面 | 第59-60页 |
| 6.2 系统易用性方面 | 第60-61页 |
| 6.3 系统容错性方面 | 第61-62页 |
| 6.4 效益方面 | 第62-63页 |
| 6.5 其他方面 | 第63页 |
| 6.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第7章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 7.1 总结 | 第65-66页 |
| 7.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 附录A “龙岩市交通综合执法管理信息系统项目评价研究”指标权重调查问卷 | 第73-79页 |
| 附录B “龙岩市交通综合执法管理信息系统项目评价研究”模糊评价调查问卷 | 第79-83页 |
| 个人简介、在学期间发表的学术论文及研究成果 | 第83页 |
