拱桥吊杆钢丝疲劳寿命分析的跨尺度方法
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 拱桥的发展概述 | 第10-12页 |
| 1.2 吊杆钢丝的腐蚀破坏 | 第12-14页 |
| 1.3 抗疲劳设计研究概况 | 第14-17页 |
| 1.3.1 抗疲劳设计准则 | 第14-15页 |
| 1.3.2 现行的抗疲劳设计方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 疲劳破坏与静力破坏的区别 | 第16-17页 |
| 1.4 疲劳寿命分析研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 跨尺度疲劳裂纹扩展模型与疲劳寿命预测 | 第20-40页 |
| 2.1 前言 | 第20页 |
| 2.2 裂纹扩展模型与尺度效应函数 | 第20-23页 |
| 2.3 试验S-N曲线 | 第23-25页 |
| 2.4 计算S-N曲线 | 第25-37页 |
| 2.4.1 尺度函数与模型参数的确定 | 第25-28页 |
| 2.4.2 数值结果与讨论 | 第28-37页 |
| 2.5 微观效应的影响 | 第37-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 微观因素对铸铁材料极限强度的影响 | 第40-51页 |
| 3.1 前言 | 第40-41页 |
| 3.2 宏微观跨尺度裂纹扩展模型 | 第41-45页 |
| 3.3 铸铁试件拉伸断裂过程的数值模拟 | 第45-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 宜宾南门大桥有限元分析 | 第51-59页 |
| 4.1 宜宾南门大桥基本概况 | 第51-52页 |
| 4.2 南门大桥坍塌事故 | 第52-54页 |
| 4.3 宜宾南门大桥模型的建立与吊杆内力计算 | 第54-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 宜宾南门大桥吊杆钢丝的疲劳断裂分析 | 第59-69页 |
| 5.1 应力比对桥梁吊杆钢丝寿命的影响 | 第59-62页 |
| 5.2 应力腐蚀对桥梁吊杆使用寿命的影响分析 | 第62-63页 |
| 5.3 微观因素对疲劳失效的影响 | 第63-66页 |
| 5.4 吊杆的设计与改进 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A | 第76页 |
| 一. 攻读学位期间发表的论文 | 第76页 |
| 二. 攻读硕士学位期间参加的科研活动及所获奖励 | 第76页 |
