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基于健康状态的高速铁路牵引供电系统主动维护策略研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-9页
第1章 绪论第13-24页
    1.1 研究的背景和意义第13-15页
    1.2 国内外研究现状分析第15-21页
        1.2.1 牵引供电系统健康管理的研究现状第15-17页
        1.2.2 牵引供电设备性能退化与失效建模的研究现状第17-19页
        1.2.3 牵引供电系统维修决策的研究现状第19-21页
    1.3 主要研究对象与研究内容第21-22页
        1.3.1 研究对象第21页
        1.3.2 主要研究内容第21-22页
    1.4 论文的章节安排第22-24页
第2章 高速铁路牵引供电系统主动维护理论框架第24-37页
    2.1 高速铁路牵引供电系统的结构和功能第24-26页
    2.2 高速铁路牵引供电系统的特性分析第26-30页
        2.2.1 多时空尺度性第26-27页
        2.2.2 动态性第27-29页
        2.2.3 随机性第29-30页
    2.3 高速铁路牵引供电系统的主动维护理论第30-36页
        2.3.1 主动维护的新理念第30-32页
        2.3.2 主动维护的理论研究内容第32-34页
        2.3.3 主动维护的技术实现途径第34-36页
    2.4 本章小结第36-37页
第3章 高速铁路牵引供电设备和系统的健康状态评估方法第37-51页
    3.1 基于AHP和模糊统计的牵引供电设备和系统健康状态评估方法第38-44页
        3.1.1 牵引供电系统健康状态的分层分析模型第38-40页
        3.1.2 牵引供电设备与系统的健康状态逐层评估方法第40-44页
    3.2 牵引供电设备和系统健康状态评估实例第44-49页
        3.2.1 牵引变压器的健康状态评估第45-46页
        3.2.2 GIS高压柜的健康状态评估第46-47页
        3.2.3 牵引供电系统的健康状态评估第47-49页
    3.3 本章小结第49-51页
第4章 基于完全维修模型的高速铁路牵引供电设备主动维护策略第51-71页
    4.1 牵引供电设备的服役性能退化及失效模型第52-57页
        4.1.1 描述退化机理的常用随机过程第52-55页
        4.1.2 寿命衰退过程与软故障建模第55-56页
        4.1.3 负荷冲击过程与硬故障建模第56-57页
    4.2 牵引供电设备的主动维护决策第57-63页
        4.2.1 基本假设第58页
        4.2.2 可靠性指标第58-60页
        4.2.3 经济性指标第60-62页
        4.2.4 主动维护策略性能的评价指标第62-63页
    4.3 牵引供电设备主动维护决策实例第63-69页
        4.3.1 GIS高压柜的主动维护决策第63-67页
        4.3.2 灵敏度分析第67-69页
    4.4 本章小结第69-71页
第5章 考虑不完全维修的高速铁路牵引供电设备主动维护策略第71-87页
    5.1 牵引供电设备软、硬失效时空耦合模型第72-76页
        5.1.1 时空双阈值的硬故障失效模型第72-73页
        5.1.2 考虑耦合性的软故障失效模型第73-76页
    5.2 基于可用性的牵引供电设备主动维护决策第76-81页
        5.2.1 基本假设第76页
        5.2.2 结合可靠性和可维护性的可用性指标第76-79页
        5.2.3 经济性与主动维护策略性能评价指标第79-81页
    5.3 牵引供电设备不完全维修主动维护决策实例第81-86页
        5.3.1 GIS高压柜的主动维护决策第81-85页
        5.3.2 灵敏度分析第85-86页
    5.4 本章小结第86-87页
第6章 高速铁路牵引供电系统的主动维护策略第87-102页
    6.1 牵引供电系统主动维护决策的维修方式集第88-89页
    6.2 牵引供电系统主动维护决策的影响因素集第89-92页
    6.3 基于ANP的牵引供电系统主动维护决策方法第92-96页
        6.3.1 ANP决策模型第92-93页
        6.3.2 牵引供电系统主动维护决策流程第93-96页
    6.4 牵引供电系统主动维护决策实例第96-101页
        6.4.1 建立ANP决策模型第96页
        6.4.2 求取极限相对优先权第96-98页
        6.4.3 计算维修方式的综合权重第98页
        6.4.4 灵敏度分析第98-101页
    6.5 本章小结第101-102页
结论第102-104页
致谢第104-105页
参考文献第105-111页
作者简介第111页
攻读博士学业期间发表的论文及科研成果第111-112页

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