摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 自动变速器的发展 | 第11-13页 |
1.2.1 自动变速器的分类 | 第11-12页 |
1.2.2 自动变速技术的发展 | 第12-13页 |
1.3 自动变速器国内外研究现状 | 第13-16页 |
1.3.1 自动变速器国外研究现状 | 第13-14页 |
1.3.2 自动变速器国内研究现状 | 第14-16页 |
1.4 自动变速器在公交客车上的应用 | 第16-17页 |
1.4.1 公交客车的运行特点 | 第16-17页 |
1.4.2 自动变速器在公交客车上的应用优势 | 第17页 |
1.5 本课题研究内容 | 第17-19页 |
第二章 变速器结构原理及特点分析 | 第19-29页 |
2.1 变速器的功用及分类 | 第19-20页 |
2.1.1 变速器的功用 | 第19页 |
2.1.2 变速器的分类 | 第19-20页 |
2.2 MT变速器结构及工作原理 | 第20-23页 |
2.2.1 MT变速器结构 | 第20-22页 |
2.2.2 MT变速器工作原理 | 第22-23页 |
2.3 AT变速器结构及工作原理 | 第23-25页 |
2.3.1 液力变矩器 | 第23-24页 |
2.3.2 行星齿轮变速机构 | 第24-25页 |
2.3.3 液压控制系统 | 第25页 |
2.4 AT变速系统组成及控制原理 | 第25-26页 |
2.5 AT与MT变速器的特点分析 | 第26-29页 |
2.5.1 MT变速器的特点 | 第26-27页 |
2.5.2 AT变速器的特点 | 第27-29页 |
第三章 西安市AT公交客车实际运营调查分析 | 第29-38页 |
3.1 西安市AT公交客车实际运营调查方案 | 第29-31页 |
3.1.1 调研方法及内容 | 第29页 |
3.1.2 线路及车辆选择 | 第29-31页 |
3.1.3 调研时间 | 第31页 |
3.2 西安400路AT与MT公交客车实际运营调查分析 | 第31-34页 |
3.3 西安400路公交客车行驶工况分析 | 第34-38页 |
3.3.1 工况解析流程 | 第34-35页 |
3.3.2 工况解析方法 | 第35页 |
3.3.3 西安400路公交客车典型行驶工况 | 第35-36页 |
3.3.4 西安400路公交客车典型行驶工况分析 | 第36-38页 |
第四章 西安市AT变速器公交客车气耗测试研究 | 第38-51页 |
4.1 公交客车燃料消耗量测试标准 | 第38-39页 |
4.2 气耗测试方案 | 第39-42页 |
4.2.1 测试项目 | 第39页 |
4.2.2 测试设备 | 第39-41页 |
4.2.3 测试车辆与驾驶员 | 第41-42页 |
4.3 试验场气耗测试 | 第42-45页 |
4.3.1 试验场测试工况 | 第42-44页 |
4.3.2 试验场测试现场布置 | 第44页 |
4.3.3 试验场气耗测试数据采集 | 第44-45页 |
4.4 实际运营气耗测试 | 第45页 |
4.4.1 实际运营气耗测试内容 | 第45页 |
4.4.2 实际运营气耗测试数据采集 | 第45页 |
4.5 气耗测试结果分析 | 第45-48页 |
4.5.1 气耗评价指标 | 第45-46页 |
4.5.2 气耗修正因子 | 第46-47页 |
4.5.3 气耗测试结果计算 | 第47-48页 |
4.5.4 AT及MT变速器公交客车气耗测试对比 | 第48页 |
4.6 试验工况验证 | 第48-51页 |
第五章 驾驶员劳动强度及乘坐舒适性测试分析研究 | 第51-63页 |
5.1 MT公交客车驾驶员劳动强度测试分析研究 | 第51-59页 |
5.1.1 MT公交客车换挡分析 | 第51-52页 |
5.1.2 驾驶员换挡劳动强度测试 | 第52-53页 |
5.1.3 右上肢换挡劳动强度分析 | 第53-57页 |
5.1.4 左下肢换挡劳动强度分析 | 第57-59页 |
5.2 AT及MT公交客车乘坐舒适性测试分析研究 | 第59-63页 |
5.2.1 乘坐舒适性评价指标 | 第59-60页 |
5.2.2 乘坐舒适性测试结果分析 | 第60-63页 |
结论与展望 | 第63-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
致谢 | 第69页 |