| 提要 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 车载网络的发展 | 第10-11页 |
| 1.2 MOST 技术的发展 | 第11页 |
| 1.3 MOST 的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 MOST 网络结构概述 | 第13-26页 |
| 2.1 MOST 网络的分层模型 | 第13-14页 |
| 2.2 应用层 | 第14-17页 |
| 2.3 网络服务 | 第17页 |
| 2.4 数据链路层 | 第17-19页 |
| 2.4.1 帧 | 第18页 |
| 2.4.2 时间主节点（Timing Master）、时间从节点（Timing Slave） | 第18-19页 |
| 2.5 物理层 | 第19-21页 |
| 2.5.1 光学物理层 | 第20-21页 |
| 2.5.2 电学物理层 | 第21页 |
| 2.6 MOST 设备 | 第21-22页 |
| 2.7 网络管理 | 第22-25页 |
| 2.7.1 设备网络块 | 第23页 |
| 2.7.2 电源管理 | 第23页 |
| 2.7.3 网络主节点，网络从节点 | 第23-24页 |
| 2.7.4 连接管理（ConnectionMaster） | 第24-25页 |
| 2.8 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 MOST25 单节点的硬件结构和软件架构 | 第26-33页 |
| 3.1 MOST25 网络单节点的硬件结构 | 第26-27页 |
| 3.2 MOST 智能网络接口控制器 | 第27-29页 |
| 3.3 MOST 网络服务 | 第29-32页 |
| 3.3.1 MOST 网络服务 I 层 | 第30-31页 |
| 3.3.2 MOST 网络服务 II 层 | 第31-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 MOST25 单节点电源管理设计 | 第33-46页 |
| 4.1 电源管理整体架构 | 第33-35页 |
| 4.2 单结点电源管理的硬件结构 | 第35-40页 |
| 4.2.1 电源管理的整个硬件结构 | 第35-36页 |
| 4.2.2 电源管理模块的详细硬件结构 | 第36-40页 |
| 4.3 单结点电源管理的软件设计 | 第40-45页 |
| 4.3.1 电源管理软件整体设计 | 第40页 |
| 4.3.2 I2C 通信驱动程序设计 | 第40-43页 |
| 4.3.3 AD 检测驱动程序设计 | 第43-44页 |
| 4.3.4 串口通信驱动程序设计 | 第44-45页 |
| 4.3.5 LDO 驱动程序设计 | 第45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 总结与展望 | 第46-47页 |
| 5.1 工作总结 | 第46页 |
| 5.2 研究展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |