| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题来源、研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 课题研究的背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 行星齿轮箱国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 论文主要内容和结构安排 | 第17-20页 |
| 第二章 行星齿轮箱齿轮故障研究理论基础 | 第20-28页 |
| 2.1 行星齿轮箱传动理论基础 | 第20-21页 |
| 2.2 齿轮故障形式及成因 | 第21-24页 |
| 2.2.1 齿面均匀磨损 | 第21-22页 |
| 2.2.2 齿面疲劳 | 第22-23页 |
| 2.2.3 齿根裂纹 | 第23页 |
| 2.2.4 轮齿断裂 | 第23-24页 |
| 2.3 行星齿轮箱齿轮运动分析 | 第24-25页 |
| 2.4 行星齿轮箱振动信号特点 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 行星齿轮箱齿轮振动信号分析方法 | 第28-42页 |
| 3.1 齿轮振动信号处理技术概述 | 第28-37页 |
| 3.1.1 阶比跟踪技术 | 第29-30页 |
| 3.1.2 同步平均 | 第30-32页 |
| 3.1.3 包络分析 | 第32-33页 |
| 3.1.4 窄带解调技术 | 第33-34页 |
| 3.1.5 最小熵反褶积 | 第34-37页 |
| 3.2 行星齿轮箱振动信号加窗振动分离方法 | 第37-40页 |
| 3.2.1 窗函数分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 加窗振动分离方法 | 第38-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 行星齿轮箱故障特征提取方法研究 | 第42-52页 |
| 4.1 基于振动分离信号的行星齿轮箱同步平均技术研究 | 第42-43页 |
| 4.2 包络角域加窗同步平均方法研究 | 第43-45页 |
| 4.3 基于窄带解调的行星齿轮箱特征提取方法研究 | 第45-46页 |
| 4.4 基于冲击特征增强的行星齿轮箱故障特征提取研究 | 第46-51页 |
| 4.4.1 MOMEDA方法 | 第46-50页 |
| 4.4.2 基于MOMEDA方法的行星齿轮箱故障特征提取 | 第50-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 试验研究及结果分析 | 第52-78页 |
| 5.1 振动数据采集 | 第52-58页 |
| 5.1.1 试验设备简介 | 第52-57页 |
| 5.1.2 行星齿轮箱故障振动信号采集 | 第57-58页 |
| 5.2 基于振动分离方法的行星齿轮箱试验结果分析 | 第58-74页 |
| 5.2.1 行星齿轮箱故障特征频率计算 | 第58-60页 |
| 5.2.2 原始信号 | 第60-62页 |
| 5.2.3 基于振动分离信号的行星齿轮箱同步平均试验分析 | 第62-67页 |
| 5.2.4 包络角域加窗同步平均方法试验分析 | 第67-70页 |
| 5.2.5 基于窄带解调的行星齿轮箱特征提取方法试验分析 | 第70-74页 |
| 5.3 基于冲击特征增强的行星轮特征提取方法试验分析 | 第74-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-82页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 本文的主要创新点 | 第79页 |
| 6.3 不足与展望 | 第79-82页 |
| 6.3.1 研究中存在的主要不足 | 第79-80页 |
| 6.3.2 展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-94页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文与参加的科研项目 | 第94-95页 |
| 附录A1 | 第94-95页 |
| 附录A2 | 第95页 |
