| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-14页 |
| 第2章 研究理论基础 | 第14-24页 |
| 2.1 相关理论介绍 | 第14-16页 |
| 2.1.1 项目融资理论 | 第14-15页 |
| 2.1.2 相关成本理论 | 第15-16页 |
| 2.2 重大项目在实施的过程当中存在的相关问题 | 第16-20页 |
| 2.2.1 存在的一些问题 | 第16-18页 |
| 2.2.2 相关原因 | 第18页 |
| 2.2.3 对策 | 第18-20页 |
| 2.3 我国重大项目融资成本问题 | 第20-24页 |
| 2.3.1 项目融资的资金渠道 | 第20-22页 |
| 2.3.2 项目融资的资金成本 | 第22-24页 |
| 第3章 政策性银行的现状与作用 | 第24-38页 |
| 3.1 政策性银行的概念 | 第24-27页 |
| 3.1.1 成立政策性银行的目的 | 第24-25页 |
| 3.1.2 政策性银行特征 | 第25-27页 |
| 3.2 政策性银行的发展历程和现状 | 第27-34页 |
| 3.2.1 政策性银行的发展历程 | 第27-32页 |
| 3.2.2 政策性银行的现状 | 第32-34页 |
| 3.3 政策性银行对重大项目的金融支持作用 | 第34-38页 |
| 第4章 TJ铁路大桥项目中的融资成本问题分析 | 第38-49页 |
| 4.1 项目概述 | 第38-43页 |
| 4.1.1 项目背景 | 第38页 |
| 4.1.2 项目意义 | 第38-39页 |
| 4.1.3 项目作用 | 第39-43页 |
| 4.2 项目的融资成本存在问题 | 第43-49页 |
| 4.2.1 政策性银行在项目上面的审批流程 | 第43-45页 |
| 4.2.2 政策性银行在项目融资上的优势 | 第45-49页 |
| 第5章 政策性银行解决重大项目融资成本的对策和建议 | 第49-55页 |
| 5.1 现存问题 | 第49-51页 |
| 5.1.1 资金的来源渠道比较单一 | 第49-50页 |
| 5.1.2 资本本身成本很高 | 第50页 |
| 5.1.3 资金的筹集期限比较短 | 第50页 |
| 5.1.4 单一的资金运用方式 | 第50-51页 |
| 5.1.5 资金存在很大的潜在风险 | 第51页 |
| 5.2 相关对策及建议 | 第51-55页 |
| 5.2.1 政府监管要更加完善和健全 | 第52页 |
| 5.2.2 政府支持机制要更加强有力 | 第52-53页 |
| 5.2.3 政府干预要适度 | 第53页 |
| 5.2.4 绩效评价制度要科学 | 第53页 |
| 5.2.5 政策性金融体系要完善 | 第53页 |
| 5.2.6 政策性金融机构要完善 | 第53-54页 |
| 5.2.7 实现市场开拓,业务创新要增强 | 第54页 |
| 5.2.8 科学有效的资产负债管理制度以及手段要引进 | 第54-55页 |
| 第6章 结语 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |